Metroul din Cluj rămâne un vis așa cum au tot explicat ”istericii” activiști civici, cum îi place lui Emil Boc să le spună. La un an de la lansarea licitației de construcție, timp în care procedura a fost amânată, acum lucrurile se suspendă din nou, pentr
Deputatul Emanuel Ungureanu va organiza un protest în stradă împotriva deciziei ministrului Sănătății, Alexandru Rafila, de excludere de la finanțare a Centrului de Transplant Multi Organ din Cluj-Napoca.
Transportul intermodal presupune călătoria cu două sau mai mult mijloace de transport diferite, iar transferul între ele se face foarte simplu și ușor, cu o deplasare minimă ca distanță. Locul unde opresc aceste mijloace de transport în comun este stația
Primăria Cluj-Napoca visează la cartierul viitorului în Sopor, dar plătește mai prost ca și Nicolae Ceaușescu, în vremurile de tristă amintire.
Primarul Emil Boc a organizat un fel de prezentare / conferință de presă, dar nu a invitat presa pentru a-i pune întrebări, deși sunt multiple chestiuni de lămuri cu centura metropolitană. Edilul a mai făcut astfel de prezentări, dar expune numai chestiun
Sala de sport de la Colegiul Național ”George Coșbuc” nu poate fi folosită din 2018. Construcția a fost prezentată atunci drept ”cea mai modernă sală de sport” din Cluj-Napoca și a costat 2,1 milioane de lei, fiind realizată din fondurile Primăriei Cluj-N
Licitația pentru construirea metroului clujean a fost câștigată de o asociere de firme din Turcia. Acum se pune problema exproprierilor ce trebuie făcute în multe puncte ale orașului.
Jurnalistul Radio Cluj, Dan Izvoreanu, un mare iubitor al ieșirilor în natură, a realizat o serie de fotografii senzaționale cu orașul văzut de pe unul dintre dealurile Clujului.
Primăria Cluj-Napoca a desemnat oficial câștigătorul licitației pentru Metroul din Cluj. A câștigat o Asociere condusă de firme turcești, care au licitat cu 5 milioane de lei sub prețul estimat de Primăria Cluj-Napoca.
Turcii sunt cei care au câștigat licitația pentru metroul din Cluj, în valoare de aproape 14 miliarde de lei.
Centura metropolitană a Clujului, în prima fază, lasă pe dinafară Florești, Gilău și Apahida, acuză deputatul USR, Radu Molnar.
O groapă nesemnalizată le dă serios de furcă șoferilor care urcă pe Calea Mănăștur venind dinspre centrul orașului. Cei care trec prin zonă riscă să își distrugă mașinile din cauza gropii în care te poți afunda lejer până la jumătatea roților.
Asociația Metro Urban Cluj crede că Metroul clujean este proiectul unei generații și numai naivii cred că se va face în 10 ani.
Baza unui stâlp din beton, de pe o stradă intens circulată, se ține numai în fierul beton, riscând să cadă oricând.
Directorul Asociației Pro Infrastructură, Ionuț Ciurea, crede că metroul Clujului ar putea să circule numai din 2030 și asta într-un scenariu optimist.
În ultimii 20 de ani, Clujul a devenit unul dintre „orașele-magnet” ale României. De la un centru universitar de tradiție, orașul din inima Transilvaniei s-a transformat treptat într-un pol de competitivitate economică.
Clujul a pierdut în ultimii ani zeci de mii de oameni care s-au mutat în Florești, Baciu și Apahida. Primarul Emil Boc spune că pregătește o altfel de unire cu aceste comune.
Recensământul Populației și Locuințelor runda 2021 arată că municipiul Cluj-Napoca e departe de milionul de locuitori. Ba mai mult a pierdut populație, satulă de promisiuni. Oamenii s-au mutat în mediul rural, în timp ce totul în oraș s-a scumpit.
După zeci de ani în care nu s-a făcut niciun proiect major de infrastructură, clujenii au aflat săptămâna trecută că și proiectul „trenului metropolitan” a fost pus la sertar.
Chiar dacă vinerea se circula gratuit în Cluj-Napoca, pe mijloacele de transport în comun, oamenii nu se înghesuie să folosească autobuzele sau treoleibuzele.
Primarul Emil Boc spune că Occidentul a rezolvat de acum 20 de ani problema traficului prin realizarea de centuri și trenuri metropolitane. După 16 ani și jumătate de mandat (n.red. iunie 2004 - 2023, dar 2 ani a fost premier), acum, acestea sunt priorita
Trenul Metropolitan nu a murit, ci depinde de realizarea unui bulevard care trece pe strada Câmpul Pâinii, situat chiar lângă linia de cale ferată. Emil Boc a spus că trenul se va face, dar nu și când.
Trenul Metropolitan al Clujului pare a fi tras pe linie moartă de CFR Călători, se apără primarul Emil Boc, care a spus că se cere încă un fir de cale ferată pentru a se da avizul.
Primarul Emil Boc (PNL) s-a declarat încântat că a putut anunța alături de colegul de coaliție, Sorin Grindeanu (PSD), semnarea actelor pentru Metrou.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță că s-a semnat contractul pentru Metroul Clujului. Culmea este că numai 10% din sumă este garantatp, iar despre restul nu se spune de unde va veni.
”Podul de sare” de pe strada Porțelanului și drumul în sine ar trebui să fie finalizat până la finele acestui an. Într-un elan muncitoresc nemaivăzut în Cluj, ”Dorel” de la RADP s-a apucat să spartă strada.
Primăria Cluj-Napoca va achita 5,8 milioane de euro băncii austriece BCR pentru clădirea de pe strada George Barițiu.
Primarul Clujului, Emil Boc, susține că anularea licitației de supervizare a Metroului nu produce nicio problemă.
O scrisoare deschisă adresată primarului Emil Boc vorbeșțe despre drepturile celor 1.500 de clujeni de la Pata Rât și despre pericolul de a fi evacuați ”la cererea investitorilor imobiliari cu capital străin și local”.