Civicii clujeni se plâng de felul în care arată unul dintre cele mai circulate drumuri pietonale din Municipiul Cluj-Napoca.
Forajele de sol pentru stațiile viitorului metrou arată că în solul Clujului este sare destul de multă. Acest lucru riscă să ducă la creșterea costurilor, așa cum s-a întâmplat și cu podul Porșelanului.
Strada Matei Corvin din centrul Clujului s-a inundat marți seara, iar circulația pietonilor a fost grav perturbată. Fără canalizare stradală în acea zonă, apa nu a avut unde să se scurgă mergând înspre Piața Muzeului.
Clujul se laudă cu un buget de 727 de milioane de euro, dar dacă ne uităm la Oradea, ”bijuteria” din vestul țării, nu stăm, așa bine având în vedere populația și suma pe care o are la dispoziție Cluj-Napoca.
Fenomenul apartamentelor scoase la vânzare pentru sume exorbitante continuă la Cluj.
Un clujean stabilit în Germania de 11 ani a fost curios să afle dacă orașul a trecut prin schimbări semnificative, fie ele negative sau pozitive, în timpul în care a trăit în străinătate.
Firma care face forări pentru metroului Clujul este posibil să fi dat peste faimoasele tuneluri de sub Cluj-Napoca. Descoperirea a fost făcută în Piața Unirii.
Clujul este un oraș care a evoluat extraordinar în ultimii 200 de ani. A ajuns de la străzi de pământ la drumuri și acum se pregătește să sape galeriile de metrou.
Un număr semnificativ de locuitori ai Bucureștiului au optat pentru Cluj în ultimii ani, însă acest trend nu este unidirecțional.
Clujenii se gândesc tot mai mult să lase orașul și să se mute în Oradea.
Primăria Cluj-Napoca și Compania de Apă Someș sunt acuzate de 30 de familii din Borhanci că evită diplomatic să extindă rețeaua de canalizare până în zona unde eik dețin vilele.
Cunoscutul actor clujean Bogdan Bob Rădulescu face haz de necaz pe seama marelui proiect de infrastructură a Clujului, metroul, într-un nou filmuleț al Epic Show.
Centura Beiușului, un proiect de aproapem 10 kilometri, care va decongestiona traficul spre Oradea, este gata în proporție de 50% și se lucrează intens.
Consiliul Județean Bihor a scos la licitație două noi pasaje rutiere, unul deasupra DN 1 Oradea - Cluj, în Oșorhei, iar celălalt pe sub intersecția străzilor Oneștilor și Tudor Vladimirescu din municipiul Oradea.
Președintele AUR, George Simion, îi cere demisia lui Emil Boc dacă până în luna august nu termină patru din cele 8 stații de metrou care trebuie finalizate până în 31 decembrie 2024.
Ideea că grupurile civice puternice sunt foarte bune pentru dezvoltarea țării, atât la nivel local cât și la nivel național.
Szakats Istvan, activistul civic făcute ”hater” de primarul Emil Boc, pentru că este cel care îi critică multe inițiative, a calculat câți oameni ar încăpea în viitorul metrou al Clujului.
Cluj vs Oradea este un subiect de dezbatere tot mai de actualitate. Diferența majoră între cele două orașe îl reprezintă universitățile. Clujul este mult mai vibrant pe fondul prezenței numărului mare de tineri în oraș, dar marele minus este inexistența u
Primăria Cluj-Napoca a extins termenul limită pentru depunerea ofertelor la contractul pentru supervizarea lucrărilor la Magistrala de Metrou M1 până pe 16 ianuarie.
Locuitorii din Oradea și zona metropolitană a municipiului vor avea o nouă alternativă de transport public, prin realizarea unei rețele de trenuri metropolitane.
Primarul Emil Boc neagă faptul că este un competiție între Cluj-Napoca și Oradea, dar a lansat unele înțepături la adresa centurilor făcute de șeful județului Bihor, Ilie Bolojan.
În timp ce administrația locală este preocupată de proiectele futuriste ale Clujului, cum ar fi metroul, micile probleme ale oamenilor rămân nerezolvate.
Guvernul a aprobat alocarea sumei de 283 de milioane de lei, necesară pentru exproprierea a aproape 500 de imobile proprietate privată, în vederea construirii metroului din Cluj-Napoca.
Primarul Emil Boc a anunțat că de anul viitor vor începe lucrările la metroul Clujului, lucru care ar putea duce la o creștere semnificativă a traficului, problemă cu care clujenii se luptă oricum, mai ales în zona de unde vor începe lucrările, Florești.
Studiile pentru metroul Clujului le dă deja bătăi de cap locuitorilor din Mănăștur, care sesizează că după foraje s-au ales cu o mâzgă gri, împrăștiată peste tot, care ajunge în casele lor.
Conform ultimelor informații din sistemul SICAP, licitația pentru supervizarea metroului a fost amânată pentru a patra oară, noua dată limită pentru depunerea ofertelor fiind 12 ianuarie 2024.
Traficul rutier devine tot mai sufocant în Cluj-Napoca, iar lipsa locurilor de parcare dă bătăi de cap șoferilor.
Tramvaiul în Cluj-Napoca nu a fost dorit de specialiștii primarului Emil Boc, cu toate că acesta promite acum 10 ani, care să lege Clujul de Florești.
Guvernul alocă aproape 300 de milioane de lei pentru exproprierile pentru Metroul Clujului, iar pe listă sunt câteva clădiri sau terenuri ale unor instituții importante.
USR Cluj-Napoca îi cere de urgență clarificări primarului Emil Boc cu privire la întârzierile repetate în organizarea licitației pentru atribuirea contractului de supervizare a lucrărilor la magistrala de metrou din municipiu.