Clujenii se gândesc tot mai mult să lase orașul și să se mute în Oradea.
Cluj vs Oradea este un subiect de dezbatere tot mai de actualitate. Diferența majoră între cele două orașe îl reprezintă universitățile. Clujul este mult mai vibrant pe fondul prezenței numărului mare de tineri în oraș, dar marele minus este inexistența u
Primarul Emil Boc neagă faptul că este un competiție între Cluj-Napoca și Oradea, dar a lansat unele înțepături la adresa centurilor făcute de șeful județului Bihor, Ilie Bolojan.
Guvernul a aprobat alocarea sumei de 283 de milioane de lei, necesară pentru exproprierea a aproape 500 de imobile proprietate privată, în vederea construirii metroului din Cluj-Napoca.
Traficul rutier devine tot mai sufocant în Cluj-Napoca, iar lipsa locurilor de parcare dă bătăi de cap șoferilor.
Consiliul Județean Oradea, prin președintele Ilie Bolojan, anunță că a început montarea grinzillor la pasajul rutier peste calea ferată Oradea - Cluj, pe centura Oșorhei.
Oradea implementează un proiect pentru mobilitatea locuitorilor din Zona Metropolitana. Zilnic, 30.000 persoane din jurul municipiului vin la munca in Oradea iar pentru a facilita accesul acestora, Ilie Bolojan si Florin Birta au anuntat dezvoltarea trans
Emil Boc declara în anul 2021 că municipiul Cluj-Napoca își asumă parcursul de „oraș verde”, iar direcția este una clară „orașul să fie redat oamenilor și mai puțin mașinilor”.
Specialiștii și organizațiile din infrastructură avertizează din nou asupra pericolelor proiectului avizat de Primăria Cluj-Napoca pentru pasajul de la Tăietura Turcului.
Primar de aproape 20 de ani, Emil Boc dă vina pe istorie pentru lipsa proiectelor majore de infrastructură în Cluj.
Administrația Boc s-a lăudat de nenumărate ori cu realizarea unor proiecte după exemplul orașelor europene.
Președintele USR, Cătălin Drulă, spune că Emil Boc este irascibil și a strigat la consiliera USR Alexandra Oană pentru că a fost prost proiectul Centurii Metropolitane.
Anularea licitației pentru Centura Metropolitană a Clujului - un subiect dureros pentru Emil Boc. Primarul Clujului a răbufnit în ședința Consiliului Local de luni, după ce o consilieră USR i-a cerut să-și asume răspunderea pentru eșecul usturător.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au dezvăluit că au atras atenția Primăriei Cluj-Napoca din luna ianuarie 2023 că problema trenului metropolitan se poate soluționa rapid, dar nimeni nu i-a ascultat. Antonia, funcționarul electronic, probabil a
După ani de tergiversări, administrația locală spune că trenul metropolitan Cluj se poate face și fără construirea unei linii de cale ferată în plus, dedicată numai acestui obiectiv.
”Civici” clujeni, adunați în platforma ”Cartierele Clujului” au lansat o serie de întrebări primarului Emil Boc, pe tema dezvoltării imobiliare a zonei de Nord a Clujului.
Activistul civic Szakats Istvan a prezentat o ipoteză nedorită de clujeni, conform unor surse, prin care Metroul clujean să ajungă să fie tras pe linie moartă.
Primăria Cluj-Napoca a desemnat oficial câștigătorul licitației pentru Metroul din Cluj. A câștigat o Asociere condusă de firme turcești, care au licitat cu 5 milioane de lei sub prețul estimat de Primăria Cluj-Napoca.
Clujul a pierdut în ultimii ani zeci de mii de oameni care s-au mutat în Florești, Baciu și Apahida. Primarul Emil Boc spune că pregătește o altfel de unire cu aceste comune.
După zeci de ani în care nu s-a făcut niciun proiect major de infrastructură, clujenii au aflat săptămâna trecută că și proiectul „trenului metropolitan” a fost pus la sertar.
Trenul Metropolitan din Cluj nu are nevoie de o linie suplimentară pe distanța Apahida - Cluj, ci de digitalizare, precizează reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.
Primarul Emil Boc spune că Occidentul a rezolvat de acum 20 de ani problema traficului prin realizarea de centuri și trenuri metropolitane. După 16 ani și jumătate de mandat (n.red. iunie 2004 - 2023, dar 2 ani a fost premier), acum, acestea sunt priorita
Trenul Metropolitan al Clujului pare a fi tras pe linie moartă de CFR Călători, se apără primarul Emil Boc, care a spus că se cere încă un fir de cale ferată pentru a se da avizul.
Primarul Emil Boc a vorbit în ultima săptămână în mai multe apariții publice, la emisiuni radio, sau pe Facebook, nu la o conferință de presă pentru a răspunde întrebărilor, despre Centura Metropolitană.
Guvernul a aprobat proiect prin care se majorează costurile de execuție ale Metroului din Cluj-Napoca, cu 35%, la 13,7 miliarde de lei.
Un nou campus studențesc va fi construit la Cluj.
Centura Metropolitană a Clujului se va face pe etape, pentru că e prea scump să se facă totul o dată.
Primarul Emil Boc a spus că primarii din zona metropolitană ar trebui să facă școli, nu să aglomereze Cluj-Napoca.
Primăria a anunțat marți, 7 iunie, o dezbatere publică pe tema „Raportul de mediu pentru metro și tren metropolitan”.