Un tramvai roșu, modern, apare la Urania în centrul Clujului… doar într-o fotografie! Clujenii fac haz de promisiunile electorale privind traficul, iar un locatar glumește că va da tramvaiul în judecată pentru stâlpul plasat în fața balconului său.
Primăria Cluj-Napoca a deschis consultarea publică pentru Magistrala 1 de metrou și Trenul Metropolitan, prezentând traseul complet, stațiile, regimul de construcție subteran și suprateran, zonele strategice deservite și reglementările urbanistice detalia
Primarul Emil Boc a anunțat că nu există riscul ca municipiul Cluj-Napoca să rămână fără bani din PNRR și că toate proiectele aflate în derulare vor fi finalizate conform planului. Atenție, însă, aici nu vorbim despre proiectele mari, cum ar fi metrou, ce
Primăria Cluj-Napoca a deschis oficial, pe 14 august 2025, procedura de achiziție publică pentru 7 rame electrice destinate proiectului Tren Metropolitan Cluj
Viorel Băltărețu, fost deputat și candidat la alegerile locale din Cluj-Napoca i-a răspuns dur lui Emil Boc, după ce primarul l-a atacat în cadrul unei intervenții la o emisiune.
Emil Boc reacționează după ce în spațiul public s-a rostogolit precum un bulgăre, revoltând populația, informația conform căreia angajații săi din Primărie vor primi sporuri „de obezitate”, spre deosebire de angajații din mediul privat.
Proiectul Trenului Metropolitan Cluj prevede introducerea unui serviciu de transport public de călători pe infrastructura feroviară existentă, deservind localitățile din zona metropolitană.
Clujenii sunt tot mai nemulțumiți de traficul sufocant și de poluarea din oraș, în timp ce marile proiecte de infrastructură întârzie sau par să fie blocate.
Ieri, 5 februarie 2025, Parlamentul României a adoptat bugetul de stat pentru anul 2025, axat pe dezvoltare economică, modernizare și sprijin pentru comunități. Grupul parlamentar al Partidului Social Democrat a susținut și votat un buget care pune accent
Consiliul Județean Cluj a avizat realizarea trenului metropolitan.
Undă verde pentru trenul metropolitan al Clujului din partea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Senatorul clujean Adrian Oros trage un semnal de alarmă privind promisiunile grandioase și nerealizabile făcute de autoritățile locale și guvernul actual. El acuză administrația condusă de Emil Boc de „populism ieftin”
Despre trenul metropolitan al Clujului se vorbește de minim un deceniu.
Primar de peste 20 de ani, Emil Boc nu se poate lăuda cu niciun proiect major de infrastructură.
Documentația în vederea obținerii avizului de mediu pentru proiectul trenului metropolitan a fost depusă de către administrația clujeană. Primăria Municipiului Cluj-Napoca care deține funcția de titular
Cele mai importante proiecte pentru zona metropolitană, care pot descongestiona masiv traficul și care vor crește calitatea vieții sunt: tren metropolitan, culoar Someș, culoar de mobilitate NORD.
La o săptămână de la alegerile locale, primarul Emil Boc nu mai vorbește despre rechinii imobiliari, primarul și-a îndreptat atenția spre tinerii care nu au locuințe.
Au început recent lucrările de reconstrucție pentru calea ferată dintre Cluj-Aghireșu. Proiectul care are o valoare de 1,6 miliarde de lei și se dorește finalizarea lui până în anul 2026, astfel încadrându-se în termenele PNRR.
La fiecare tur de alegeri, administrația Boc promite aceleași mari proiecte de infrastructură.
Primarul Emil Boc a lansat astăzi pe rețelele de socializare ideea realizării unui campus studențesc metropolitan, comun pentru cele zece universități din oraș.
În plină campanie electorală, preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Cluj, Alin Tişe a semnat, marţi, autorizaţia de construire pentru trenul metropolitan, magistrală de peste 23 de kilometri, cu 19 staţii
Consiliul Județean Cluj va aloca aproape 10.000.000 euro din bugetul județului pentru a se putea da drumul proiectului trenului metropolitan promis de Emil Boc de aproape 8 ani.
Problema prețurilor mari la chirii și apartamente din Cluj-Napoca este strâns legată de faptul că cererea este foarte mare, având un număr mare de studenți în oraș. Universitățile știu că dacă ar face campusuri la marginea orașului ar reduce presiunea și
Clujenii se gândesc tot mai mult să lase orașul și să se mute în Oradea.
Cluj vs Oradea este un subiect de dezbatere tot mai de actualitate. Diferența majoră între cele două orașe îl reprezintă universitățile. Clujul este mult mai vibrant pe fondul prezenței numărului mare de tineri în oraș, dar marele minus este inexistența u
Primarul Emil Boc neagă faptul că este un competiție între Cluj-Napoca și Oradea, dar a lansat unele înțepături la adresa centurilor făcute de șeful județului Bihor, Ilie Bolojan.
Guvernul a aprobat alocarea sumei de 283 de milioane de lei, necesară pentru exproprierea a aproape 500 de imobile proprietate privată, în vederea construirii metroului din Cluj-Napoca.
Traficul rutier devine tot mai sufocant în Cluj-Napoca, iar lipsa locurilor de parcare dă bătăi de cap șoferilor.
Consiliul Județean Oradea, prin președintele Ilie Bolojan, anunță că a început montarea grinzillor la pasajul rutier peste calea ferată Oradea - Cluj, pe centura Oșorhei.
Oradea implementează un proiect pentru mobilitatea locuitorilor din Zona Metropolitana. Zilnic, 30.000 persoane din jurul municipiului vin la munca in Oradea iar pentru a facilita accesul acestora, Ilie Bolojan si Florin Birta au anuntat dezvoltarea trans