Primăria Cluj-Napoca a găsit soluția salvatoare pentru metroul clujean. Asociere surpriză cu Metrorex, companie în prag de faliment
Consiliul Local Cluj-Napoca urmează să supună votului validarea unui parteneriat între Primăria municipiului și Societatea de Transport cu Metroul București (Metrorex) S.A., parteneriat care vizează componenta de metrou a proiectului de transport metropolitan, finanțat prin Programul Transport 2021–2027. Deși proiectul este încadrat oficial sub titulatura de „tren metropolitan”, documentația aferentă arată clar că elementul central al acestui parteneriat îl reprezintă Magistrala I de metrou Cluj.
Primăria Cluj-Napoca vrea să se asocieze cu Metrorex pentru expertiză
Potrivit acordului de parteneriat, obiectivul principal este realizarea Magistralei I de metrou, inclusiv integrarea acesteia în sistemul de transport metropolitan și elaborarea studiilor necesare pentru viitoare investiții în infrastructura de transport. Componenta de tren metropolitan este menționată ca parte a unui sistem integrat, însă rolul Metrorex este strict limitat la domeniul metroului, compania fiind cooptată exclusiv pentru expertiza sa tehnică și operațională.
Documentele supuse aprobării Consiliului Local indică explicit că proiectul presupune realizarea a 21,03 kilometri de rețea de metrou, construirea a 19 stații de metrou, amenajarea unui depou dedicat și creșterea semnificativă a capacității de transport public urban și metropolitan. Aceste obiective sunt incluse în cererea de finanțare aferentă Programului Transport 2021–2027 și reprezintă rezultatele asumate de autoritatea locală în relația cu finanțatorul.
Un aspect esențial al documentației îl constituie delimitarea clară a responsabilităților între parteneri. Metrorex nu va avea atribuții în ceea ce privește proiectarea, execuția, supervizarea sau verificarea lucrărilor pentru metroul din Cluj-Napoca. Rolul companiei bucureștene este unul consultativ și strategic, bazat pe experiența acumulată în exploatarea și operarea rețelei de metrou din Capitală.
Concret, Metrorex va furniza opinii și recomandări tehnice privind infrastructura de metrou, va oferi suport strategic pentru organizarea și exploatarea viitoare a sistemului, va asigura transfer de bune practici în domeniul operării metroului și va participa, fără drept decizional, la ședințe tehnice relevante pentru proiect. Toate responsabilitățile legate de proiectare, execuție, avizare și verificare rămân în sarcina entităților desemnate conform legislației în vigoare.
Emil Boc este în căutarea de fonduri pentru metroul clujean
Municipiul Cluj-Napoca are calitatea de lider de parteneriat, acționând atât în nume propriu, cât și în numele UAT Florești. Primăria va gestiona relația cu Autoritatea de Management, va elabora și depune cererea de finanțare și va asigura contribuția proprie la cheltuielile eligibile ale proiectului. Acordul de parteneriat va fi valabil pe întreaga durată a contractului de finanțare și prevede că fiecare parte răspunde exclusiv pentru obligațiile asumate, fără răspundere solidară.
Dincolo de aspectele administrative, parteneriatul cu Metrorex marchează prima implicare formală a operatorului național de metrou într-un proiect de metrou din afara Bucureștiului, chiar dacă rolul său este unul consultativ. Această colaborare este prezentată de autoritatea locală drept un pas important în consolidarea expertizei necesare pentru implementarea unuia dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din Cluj-Napoca.
1 Comentariu