Continuă lucrările la Trenul Metropolitan din Cluj: „Avem 36 de luni termen de execuție. Ajungi într-o oră în Cluj de la 50 kilometri”

Emil Boc a anunțat că proiectul Trenul Metropolitan Cluj a intrat în linie dreaptă și au fost demarate primele lucrări în cadrul proiectului, iar în următorii 3 ani ar trebui să fie finalizat.

Primarul municipiului Cluj-Napoca a prezentat joi, 1 octombrie, în ședința de Consiliu Local principalele noutăți din cadrul proiectului Tren Metropolitan Cluj. Proiectul are un impact major pentru întreaga zonă metropolitană și ar scurta naveta a zeci de clujeni, în opinia administrației locale.

„Acest tren de la Gârbău până la Bonțida cu 48,8 kilometri va permite o circulație a trenurilor la 30 de minute la orele de vârf, timpul total de călătorie va fi de 65 de minute și o viteză medie de 45 km/h. Vor fi două rame cu un total de aproximativ 840 de locuri, 420 de pasageri pe fiecare ramă”, a explicat Boc.

Proiectul se află în faza de licitație atât pentru modernizarea și crearea unor stații noi, dar și în ceea ce privește achiziția ramelor electrice. În cadrul proiectului vor fi modernizate stațiile Bonțida, Jucu, Dezmir, Rădaia și Gârbău. În plus, vor fi realizate noi stații în Câmpenești, două în Apahida, dar și în zona IRA, Fabricii de Zahăr, Piața 1 Mai și Hoia.

231 de milioane de euro pentru Trenul Metropolitan

Emil Boc a vorbit și despre finanțarea primită pentru acest proiect, dar și modul în care se va schimba viața clujenilor din zona metropolitană.

„Noile stații oferă  posibilitatea ca de la 50 km distanță de Cluj să ajungi într-o oră să ajungi în orice parte din Cluj-Napoca. Vor fi 8 park and ride-uri, astfel încât oamenii să poată lăsa mașina în stații și să vină cu trenul în Cluj-Napoca. Valoarea totală a proiectului implementat de primărie este 231 milioane de euro, la care se mai adaugă 57 de milioane de euro pe care le realizează CFR-ul. Avem contractul de finanțare semnat.”, a spus primarul.

Durata de proiectare și execuție a proiectului este de 36 de luni, primii pași fiind deja realizați pe 2 iunie 2026. Au fost organizate primele licitații pentru expropiere, însă au apărut și primele probleme din cauza unor contestații. Totuși, momentan proiectul nu este afectat de contestațiile depuse, fiind efectuate lucrări în alte zone.

Autoritățile locale au încheiat și procesul de depunere a ofertelor pentru achiziționarea ramelor. PESA Polonia este singura firmă care a depus ofertă pentru realizarea ramelor și are 36 de luni la dispoziție pentru a le livra.