Piaţa Mihai Viteazul a fost considerată ”inima” comerţului clujean. În 1904, Piaţa Mihai Viteazul era aproape la fel de animată ca şi în ziua de astăzi. Mulţime de oameni elegant îmbrăcaţi se perindau pe aleile pieţei, zona ei centrală fiind ticsită de co
Locuitorii din Dezmir sunt foc și pară pe firma Casa Pietrei și pe primarul Grigore Fati, pentru că drumul de acces dinspre DN1 spre Agrotransilvania, peste calea ferată, a fost blocat.
Oamenii zic că nu pot sta cu geamurile deschise, deși este o zonă rezidențială, și autoritățile locale continuă să aprobe construcțiile de blocuri noi.
Ca urmare a unor lucrări care vor avea loc în stația Radna, județul Arad, CFR Călători anunță modificarea mersului trenurilor care trec prin această zonă. Astfel, mai multe trenuri vor fi anulate sau suspendate temporar.
Muncitorii de pe șantierul căii ferate Cluj-Oradea, au găsit, în timpul lucrărilor de reabilitare, de pe raza localității Poieni, 5 proiectile explozive.
Circulația trenurilor pe ruta Cluj-Oradea va fi oprită pentru execuția lucrărilor de „Electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor” – Lot 2 Aghireș – Poieni.
Circulaţia feroviară pe relaţia Aghireş - Poieni va fi închisă, până în ianuarie 2026.
Traficul feroviar va fi restricționat total sau parțial pentru lucrările de electrificare a traseului Cluj-Bihor, iar călătorii vor fi transbordați cu autocare și autobuze pentru transport.
În timp ce proiectele majore de infrastructură ale Clujului se împiedică de la o licitație la alta, municipiul Oradea se dezvoltă într-un ritm amețitor.
CFR Călători informează că, de duminică, 10 decembrie, intră în vigoare noul Mers al trenurilor 2023-2024, care va fi valabil până la data de 14 decembrie 2024.
Comisarul European pentru Transport, Adina Vălean, a declarat, joi seară, în cadrul unei intervenții televizate, că unul dintre proiectele pe termen lung ale UE este ca toate capitalele europene să fie conectate prin trenuri de mare viteză.
În perioada 1945-1989, municipiul Cluj-Napoca a fost industrializat intensiv.
Trafic rutier va fi închis circulației publice în zona trecerii de cale ferată din Bonțida, pe drumul județean DJ 161, în urma demarării lucrărilor de modernizare a căii de rulare din zona trecerii de cale ferată din localitatea Bonțida, situată la kilome
Guvernanții au depus un proiect de lege prin care pietonii care folosesc telefonul, căștile sau aparatele foto în timp ce traversează pe trecerile de pietoni să fie amendați cu până la 435 de lei.
Oradea implementează un proiect pentru mobilitatea locuitorilor din Zona Metropolitana. Zilnic, 30.000 persoane din jurul municipiului vin la munca in Oradea iar pentru a facilita accesul acestora, Ilie Bolojan si Florin Birta au anuntat dezvoltarea trans
Lucrările la pasajul de la Tăietura Turcului ar urma să înceapă odată cu debutul șantierului pentru tronsonul de cale ferată Cluj-Napoca - Poieni, din cadrul modernizării și electrificării căii ferate Cluj-Episcopia Bihor.
Ministerul Transporturilor a emis Autorizația de Construire pentru modernizarea lotului 2 al Magistralei CFR 300 Cluj Napoca-Oradea, lotul 2 Aghireș-Poieni fiind primul mare contract feroviar finanțat din PNRR unde pot începe lucrările de execuție.
Traseul Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor va fi total nefuncțional pe durata modernizării.
Traficul feroviar pe 13 intervale de cale ferată de pe raza Regionalelor CF Bucureşti, Timişoara, Cluj, Iaşi şi Braşov se desfășoară cu limitarea vitezei de circulaţie a trenurilor, din cauza temperaturilor ridicate înregistrate la nivelul şinei, informea
Furtunile puternice au lăsat în beznă sute de oameni, au smuls acoperișuri şi au doborât copaci în nord-vestul țării. Asta în timp ce jumătate de țară se sufocă sub căldura extremă.
Un șofer a fost amendat pentru că nu a oprit la bariera de la trecerea de la nivelul cu calea ferată de pe strada Fabricii de Zahăr.
Mocăniţa din Apuseni repornește în acest sezon în data de 8 iulie. Program şi tarife pentru trenul folosit mai bine de 100 de ani de moţi.
Administrația Boc s-a lăudat de nenumărate ori cu realizarea unor proiecte după exemplul orașelor europene.
Lucrările la pasajul de la Tăietura Turcului ar urma să înceapă în toamna acestui an, odată cu debutul șantierului pentru tronsonul de cale ferată Cluj-Napoca - Poieni, din cadrul modernizării și electrificarea căii ferate Cluj-Episcopia Bihor.
Vreme de 86 de ani, Mocăniţa din Apuseni a fost principalul mijloc de transport pentru moţi, între Turda și Câmpeni. De multe ori trenul cu ecartament îngust nu era suficient de încăpător, iar călătorii recurgeau la soluţii ingenioase.
Orașele precum Clujul, Brașovul, Oradea sau Sibiul sunt, în cea mai mare parte, văzute într-o lumină bună de către călători și turiști. La polul opus, internauții au votat orașele Corabia, Făgăraș, Constanța, Țăndărei și Giurgiu ca și exemplu de „așa nu”.
După ani de tergiversări, administrația locală spune că trenul metropolitan Cluj se poate face și fără construirea unei linii de cale ferată în plus, dedicată numai acestui obiectiv.
Un clujean care a trebuit să ajung până pe Tăietura Turcului, la Tetarom, a făcut o oră și 15 de minute în trafic, în jurul orei 17.00.
Traseul de Via Ferrata din Vadu Crisului este un traseu spectaculos, unde iubitorii de adrenalină se vor simți răsplătiți.
CFR SA a semnat ultimele două contracte pentru consultanţă și supervizare pe tronsoanele Cluj-Napoca - Aghireş și Aghireş - Poieni, aferente obiectivului de investiții „Electrificarea și Reabilitarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia