Activista care luptă pentru a salva Făgetul de construcții, se plânge că este victima unor represalii. Autoritățile locale otrăvesc câinii în curți, fără pic de remușcări, a reclamat Alina Chiriac.
Clujul a avut ștranduri de renume, amenajate în toate cartierele orașului, dar din acestea au mai rămas în viață numai câteva. Cele dispărute sunt ștrandurile Record, unde acum este ansamblu imobiliar, ștrandul Babeș, pe locul căruia s-a făcut o piscină a
La început de an numărul de tranzacții imobiliare – case, terenuri și apartamente – a scăzut puternic în toată țara, arătau datele oficiale de cadastru.
Idealul urban, promovat de arhitecți, specialiști în urbanism și activiști civici, s-a schimbat radical în ultimii ani în Cluj-Napoca. Dacă în ultimele decenii orașele erau construite în jurul ideii de mașină personală, în prezent paradigma merge în direc
Mai mulți floreșteni au reclamat în ultimele zile practicile concetățenilor lor din zonele cu pubele de gunoi. Mai precis, aceștia se declară deranjați de lipsa totală a bunului simț de care unii oameni au dau dovadă. Se pare că unii clujeni nu au un nici
Au trecut patru luni de la promulgarea legii pentru acces liber pe terenurile de sport din școli, însă la nivel local situația nu se schimbă.
Începând din data de 15 mai, numărul de vehicule alocate liniilor 39 și 39L va fi suplimentat, anunțul a fost făcut de Compania de Transport Public Cluj.
Lucia Suciu, primărița din Chinteni, nu renunță și organizează săptămână de săptămână piața volantă din localitate.
Orașele precum Clujul, Brașovul, Oradea sau Sibiul sunt, în cea mai mare parte, văzute într-o lumină bună de către călători și turiști. La polul opus, internauții au votat orașele Corabia, Făgăraș, Constanța, Țăndărei și Giurgiu ca și exemplu de „așa nu”.
Canalul Morii, „firicelul” de apă care îi oferă municipiului Cluj-Napoca un farmec aparte, e o emblemă a orașului din inima Ardealului, de sute de ani.
Municipiul Cluj-Napoca s-a dezvoltat într-un ritm accelerat în ultimele două decenii, un ritm cu care nu ține pasul și infrastructura orașului.
O filmare realizată de Televiziunea Publică în anii 1960 prezintă într-un reportaj realizările Clujului.
Cartierul Gheorgheni este unul dintre primele cartiere construite în Cluj-Napoca, în timpul regimului comunist. Gheorgheniul, așa cum îl știm în prezent, datează din anii 1960.
Lucrările de extindere și modernizare a Școlii Gimnaziale „Iuliu Hațieganu” din cartierul Mănăștur au fost finalizate. Valoarea investiției realizate de Primăria Cluj-Napoca pentru acest proiect se ridică la 1,7 milioane euro.
Un clujean sătul de aglometrația din oraș s-a filmat în timp ce își varsă furia pe administrația locală. Acesta a spus că este sătul de ”calitatea veții”, ironizând declarațiile primarului Emil Boc, care în permanență vorbește despre calitatea vieții din
O fotografie realizată de la înălțime arată cât de aglomerat este Bulevardul 21 Decembrie 1989 la orele de vârf. Fotografia a fost realizată miercuri, 26 aprilie, la ora 16.30.
”Civici” clujeni, adunați în platforma ”Cartierele Clujului” au lansat o serie de întrebări primarului Emil Boc, pe tema dezvoltării imobiliare a zonei de Nord a Clujului.
Amplasat de-a lungul frumoasei riviere turcești de pe coasta Mediteranei, Antalya este un oraș mare și vibrant, care își întâmpină turiștii cu numeroase stațiuni, hoteluri, baruri și restaurante.
Istoria Companiei de Transport Public Cluj-Napoca (CTP) este una recentă, luând ființă abia la 1961, sub numele de Întreprinderea de Transport Urban Cluj. Istoria autobuzelor clujene, însă, este una care se întinde pe parcursul unui secol întreg. Iată ima
Tramvaiele, indispensabile pentru Clujul vremurilor noastre, au o istorie bogată în acest oraș, care începe încă de la finele secolului XIX. Iată istoricul, alături de fotografii nemaivăzute, al tramvaielor care au servit orașul de-a lungul anilor.
O poză a unui anunț dintr-un bloc clujean, care face apel la mobilizarea locatarilor pentru curățenie, a împărțit părerile pe rețeaua de socializare pe care a fost distribuită.
Primarul Emil Boc crede că, dacă liderii comuniști făceau parkinguri subterane, acum lucrurile ar fi stat la fel. ”Alta era mentalitatea și gândirea atunci. Așteptai 7 ani pentru o Dacie”, a spus Emil Boc.
Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA vine în sprijinul participanților la meciul dintre CFR Cluj și Universitatea Cluj care va avea loc luni, 13 martie, ora 20,30, printr-un program special adaptat acestui eveniment, pentru a facilita deplasarea di
Primăria Cluj-Napoca visează la cartierul viitorului în Sopor, dar plătește mai prost ca și Nicolae Ceaușescu, în vremurile de tristă amintire.
Langoșul costă la Cluj minim 20 de lei în centru, 5 lei în cartiere. Acum câțiva ani, un langoș costa 10 lei în centru și în cartiere 2 - 3 lei, dar Clujul s-a scumpit.
În condițiile inflației actuale, piața imobiliară clujeană se află, mai mult decât oricând, în atenția investitorilor care au nevoie să-și ferească de devalorizare capitalul.
Primăria Cluj-Napoca a desemnat oficial câștigătorul licitației pentru Metroul din Cluj. A câștigat o Asociere condusă de firme turcești, care au licitat cu 5 milioane de lei sub prețul estimat de Primăria Cluj-Napoca.
Sufocat de maşini, municipiul Cluj-Napoca adoptă modelul occidental. De ani de zile, administrația Boc le explică oamenilor de ce ar fi mai bine să fie pietoni, nu șoferi.
Clujul a demolat peste 2000 de garaje în 2022, dar numărul locurilor de parcare în plus a fost mult mai mic decât cel promis.
Claudiu Salanță, arhitectul-șef al județului Cluj, a relatat că în perioada interbelică, în orașul Cluj, au fost realizate și atribuite populației clujene un număr de 5.765 de loturi pentru construcția de locuințe.