Guvernul crește compensarea accizei la motorină de la 1 aprilie, dar șoferii s-ar putea trezi cu prețuri de aproape 10 lei pe litru la pompă
Guvernul majorează compensarea accizei la motorină pentru transportatori: plus 20 de bani pe litru de la 1 aprilie
Guvernul a anunțat o creștere a ajutorului de stat acordat transportatorilor rutieri pentru achiziția de motorină. De la 1 aprilie, suma compensată din acciză va urca de la 65 de bani pe litru la 85 de bani pe litru, cu 20 de bani mai mult față de schema actuală, potrivit Profit.ro.
Schema de ajutor de stat în vigoare expiră pe 31 martie. Prin hotărâre de guvern, aceasta va fi prelungită și extinsă până la 31 decembrie 2026, cu un buget total de aproximativ 652 de milioane de lei, față de cele 190 de milioane alocate pentru trimestrul I al acestui an.
Perioada efectivă de acordare a ajutorului se întinde până în aprilie 2027, pentru motorina achiziționată până la finalul lui 2026.
Evoluția compensației acordate în ultimele scheme:
- 85 de bani/litru — 1 aprilie–31 decembrie 2026
- 65 de bani/litru — 1 ianuarie–31 martie 2026
- 40 de bani/litru — 1 octombrie–31 decembrie 2025
Schema se adresează operatorilor de transport rutier licențiați în România care desfășoară:
- transport rutier de mărfuri în cont propriu sau contra cost, cu vehicule de minimum 7,5 tone greutate brută autorizată;
- transport de persoane regulat sau ocazional (exclusiv transportul public local), cu microbuze sau autobuze din categoriile M2 și M3.
Scopul declarat al măsurii este descurajarea alimentării cu combustibil în afara țării și menținerea activității economice în sectorul transporturilor la nivel național.
Motorina ar putea urca spre 9,78 lei pe litru
Paralel cu anunțul guvernamental, analiștii trag un semnal de alarmă: prețul motorinei de la pompă ar putea crește cu peste un leu în următoarele două săptămâni, ajungând teoretic în jurul valorii de 9,78 lei pe litru.
Explicația ține de modul în care funcționează piața carburanților. Prețul de la pompă nu reflectă cotațiile din ziua respectivă, ci pe cele din urmă cu două până la patru săptămâni, atât durează să parcurgă lanțul logistic de la rafinărie sau import până la stație.
Dumitru Chisăliță, de la Asociația Energia Inteligentă (AEI), explică: cotația motorinei pe piața ARA era la 24 februarie în jurul valorii de 739 de dolari pe tonă, iar țițeiul Brent era cotat la aproximativ 67,95 dolari pe baril la acea dată. Introduse în modelul de calcul care include acciza, TVA, costurile logistice și marja comercială, aceste valori conduc la un preț estimat de circa 8,81 lei pe litru pentru 12 martie, nivel confirmat deja la pompă.
Problema, arată analiza AEI, este că nivelurile mai ridicate ale cotațiilor din ultimele săptămâni nu s-au transferat încă în totalitate în prețurile finale. Dacă tendința descendentă recentă a petrolului se menține, ieftinirile vor ajunge la pompă, dar abia peste câteva săptămâni.
De ce crește prețul când scade petrolul
Această inerție a pieței creează periodic tensiuni publice: scumpirile par să apară rapid, în timp ce ieftinirile întârzie. Mecanismul este același în ambele cazuri, doar că decalajul dintre semnalul de piață și prețul final este mai vizibil când cotațiile scad.
Până când ajustările descendente se vor reflecta la pompă, șoferii și transportatorii continuă să plătească prețuri formate pe baza pieței de acum câteva săptămâni.
1 Comentariu