Bolojan i-a luat la întrebări pe cei care gestionează proiectul de modernizare a căii ferate Cluj-Oradea. Care e stadiul lucrărilor
Premierul Ilie Bolojan a convocat joi, la Palatul Victoria, o întâlnire de lucru cu reprezentanții Ministerul Transporturilor și ai Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene pentru a analiza stadiul proiectului de electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor.
Investiția, estimată la peste 7,6 miliarde de lei fără TVA, este finanțată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), componenta de împrumut. Proiectul vizează modernizarea a peste 166 de kilometri de cale ferată, cu scopul de a crește mobilitatea pe rețeaua feroviară, de a reduce timpul de călătorie și de a spori siguranța traficului.
Progresul lucrărilor
Potrivit datelor prezentate în cadrul întâlnirii, proiectul este împărțit în patru loturi, iar până în august 2026 România și-a asumat atingerea următoarelor stadii ale progresului fizic (cadru șină–traversă):
- Cluj-Napoca – Achireș: 90%
- Achireș – Poieni: 90%
- Poieni – Aleșd: 50%
- Aleșd – Frontiera Ungaria: 70%
În prezent, progresul fizic mediu pentru toate cele patru loturi este de doar 42,72%.
Probleme și soluții discutate
În timpul întâlnirii au fost analizate dificultățile întâmpinate în implementarea proiectului, dar și soluțiile pentru deblocarea lucrărilor. Printre măsurile discutate se numără:
- clarificarea, în cursul săptămânii viitoare, a documentațiilor necesare pentru continuarea lucrărilor;
- continuarea dialogului dintre Ministerul Transporturilor și constructori;
- promovarea actelor normative pentru exproprierea terenurilor necesare proiectului.
Finanțarea pentru 2026 și termenul final
Guvernul precizează că în bugetul pentru anul 2026 sunt prevăzute fondurile necesare pentru contribuția națională la proiect, astfel încât să fie respectate angajamentele asumate în dialogul cu Comisia Europeană.
Autoritățile își propun ca stadiile fizice asumate să fie atinse până în august 2026, iar toate cele patru loturi ale liniei feroviare să fie finalizate până la sfârșitul anului 2027.
3 Comentarii