Calea ferată Cluj–Oradea, întârziată din nou! Un tronson de 76% va fi gata abia în 2027. Remus Lăpușan: „Este o investiție de care oamenii au nevoie”

Modernizarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca–Oradea–Episcopia Bihor înregistrează progrese diferite de la un tronson la altul, iar unele dintre termenele de finalizare au fost împinse până în 2029. Remus Lăpușan a prezentat situația lucrărilor, atrăgând atenția asupra întârzierilor și a necesității accelerării șantierului pe tronsonul Aghireș–Poieni.

Potrivit datelor prezentate de acesta, pe tronsonul Aghireș–Poieni lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 76%, în timp ce stadiul financiar este de 89,58%.

Termenul inițial de finalizare a fost depășit. Mai exact, data comunicată inițial pentru încheierea lucrărilor pe acest lot era 25 iulie 2026. Între timp, în urma reconfigurării finanțării proiectului, termenul a fost modificat.

„După reconfigurarea finanțării proiectului, actualul termen comunicat pentru Lotul 2 este semestrul al II-lea din 2027, fără ecoductul de la Bologa”, a transmis Remus Lăpușan.

Care este stadiul lucrărilor pe toate cele patru tronsoane?

Situația modernizării căii ferate Cluj-Napoca–Oradea arată diferențe importante între cele patru loturi. Unele sunt mult mai avansate, în timp ce altele au încă un volum considerabil de lucrări de executat.

Conform datelor prezentate de Remus Lăpușan, situația este următoarea:

• Cluj-Napoca–Aghireș: stadiu fizic de 75% și stadiu financiar de 89,45%. Termenul de finalizare este semestrul al II-lea din 2027.

• Aghireș–Poieni: stadiu fizic de 76% și stadiu financiar de 89,58%. Termenul comunicat este tot semestrul al II-lea din 2027.

• Poieni–Aleșd: stadiu fizic de 38,96% și stadiu financiar de 24,54%. Lucrările ar urma să fie finalizate în semestrul I din 2029.

• Aleșd–Frontieră Ungaria: stadiu fizic de 59,29% și stadiu financiar de 39,58%. Termenul comunicat pentru finalizare este semestrul al II-lea din 2028.

Continuarea lucrărilor este finanțată prin Programul Transport, potrivit informațiilor prezentate de Lăpușan.

Remus Lăpușan cere accelerarea lucrărilor pe tronsonul Aghireș–Poieni

Remus Lăpușan susține că ritmul lucrărilor trebuie îmbunătățit, în special pe tronsonul Aghireș–Poieni, și spune că a discutat deja cu reprezentanții Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA.

„După discuțiile avute cu reprezentanții Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, sper ca ritmul lucrărilor de pe Aghireș-Poieni să fie impulsionat și acest tronson să fie finalizat cât mai repede. Este o investiție de care oamenii au nevoie, importantă pentru mobilitate, pentru legătura dintre Cluj și Oradea și pentru dezvoltarea întregii zone”, a declarat acesta.

Acesta subliniază că investiția nu trebuie privită doar ca un proiect de infrastructură, ci ca o legătură esențială pentru locuitorii din regiune. Modernizarea căii ferate ar urma să îmbunătățească mobilitatea și conexiunile dintre cele două mari orașe din Transilvania și Crișana.

În final, Remus Lăpușan insistă asupra necesității rezolvării rapide a problemelor apărute pe șantiere și a continuării lucrărilor într-un ritm susținut.

„Important este ca lucrările să continue într-un ritm bun, problemele care apar să fie rezolvate rapid, iar proiectul să fie dus până la capăt. O investiție de asemenea amploare trebuie să se transforme cât mai repede într-o infrastructură modernă pe care oamenii să o poată folosi”, a mai transmis Remus Lăpușan.