Se pregătesc noi scumpiri la pompă în România! Cotația motorinei a sărit de 1.450 de dolari pe tonă, iar petrolul se apropie de 100 de dolari pe baril

Motorina se scumpește din nou: cotația a trecut de 1.450 de dolari pe tonă, iar petrolul se apropie de 100 de dolari pe baril

Șoferii din România se pot aștepta la noi creșteri de prețuri în benzinării, după ce cotațiile internaționale ale motorinei au urcat la cel mai ridicat nivel din ultimele cinci luni, iar petrolul a ajuns aproape de pragul de 100 de dolari pe baril, potrivit economica.

Tensiunile dintre SUA și Iran au împins din nou în sus contractele futures pentru motorină la Bursa de Mărfuri din Londra, după o scurtă acalmie la finalul săptămânii trecute. Potrivit platformei Investing, contractele ICE Gasoil s-au închis pe 7 septembrie la 1.454 de dolari pe tonă, cu 59 de dolari mai mult decât în ziua precedentă.

Pentru prețurile din regiunea noastră contează însă mai mult cotațiile Platt's Med, care au urcat și ele masiv pe 8 septembrie și au depășit pragul de 1.450 de dolari pe tonă, după trei zile în care coborâseră sub 1.400 de dolari.

Este cea mai mare cotație din ultimele cinci luni. Un nivel superior a fost atins pe 8 aprilie, când s-a trecut de 1.500 de dolari pe tonă, în contextul războiului din Golful Persic.

De ce e motorina atât de scumpă în Europa

Explicația ține de un cumul de factori. Europa a pierdut capacitate de rafinare — 30 de rafinării mari s-au închis pe continent în ultimii 20 de ani —, ceea ce a dus la marje de rafinare uriașe. La asta se adaugă aprovizionarea redusă din Orient, ca urmare a războiului din Ormuz, și dispariția de pe piață a motorinei rusești, redirecționată spre consumul intern după pagubele produse rafinăriilor din Rusia de atacurile ucrainene. Peste toate, cererea continuă să crească.

Pe fondul reaprinderii tensiunilor din Ormuz se scumpește și țițeiul, a cărui cotație a ajuns aproape de 100 de dolari pe baril, cu prognoze sumbre pentru lunile următoare.

Traderii anunță o iarnă grea pe piața motorinei

Directori de rang înalt din industrie au declarat recent că aprovizionarea globală cu motorină va rămâne limitată din cauza lipsei capacităților de rafinare, a interdicției de export impuse de Rusia și a apropierii vârfului de cerere din iarnă. Războaiele din Ucraina și Iran au afectat funcționarea rafinăriilor din Rusia și Orientul Mijlociu și au împins marjele de profit la niveluri record în Europa și SUA, reducând în același timp livrările de țiței către Asia.

„Există într-adevăr o penurie de produse rafinate, deoarece ne lipsesc 2 milioane de barili pe zi (bpd) din Rusia și aproape 2 milioane de bpd din Orientul Mijlociu”, a declarat directorul executiv al Vitol, Russell Hardy. El a adăugat că țițeiul stă mai bine la capitolul aprovizionare decât produsele finite, pentru că Orientul Mijlociu exportă circa 9 milioane bpd de țiței, dar doar 1 milion bpd de produse rafinate.

„Încă nu avem suficiente capacități de rafinare pentru a preveni aceste reduceri”, a spus Hardy. „Continuăm să absorbim excedentele care există în întreaga lume și practic ne-am epuizat rezervele.”

Mark Senn, vicepreședinte senior pentru trading global la Phillips 66, a spus că majoritatea rafinăriilor americane funcționează deja la capacitate maximă. „Când privești spre sezonul de iarnă, perioadă în care stocurile de motorină sunt oricum reduse, te pregătești pentru un mediu de piață în care această presiune ar putea persista”, a declarat el.

Ce urmează

În SUA, prețurile motorinei au atins niveluri record la finalul săptămânii trecute, iar marja de rafinare a produsului — crack spread-ul, o măsură a profitabilității rafinării — a urcat pe 8 septembrie la un maxim istoric intraday de 108,02 dolari pe baril.

Hardy estimează că scăderea importurilor de țiței ale Chinei în 2026 față de 2025, de 5 până la 6 milioane bpd, nu se va menține și că decalajul se va reduce până la sfârșitul anului, pentru ca țara să aibă suficient combustibil pentru iarnă. Între timp, Rusia și-a prelungit interdicția la exporturile de motorină până la sfârșitul lunii septembrie.