Avertisment privind rezervele de motorină ale României! De ce stocurile pentru 90 de zile nu garantează carburant la pompă

România s-ar putea confrunta cu probleme de aprovizionare cu motorină în această iarnă, pe fondul scumpirilor accelerate și al dependenței de importuri, scrie digi24.ro.

Motorina a ajuns la 10,90 lei pe litru, față de 7,89 lei în ianuarie, ceea ce reprezintă o creștere de aproximativ 38%. Și benzina s-a scumpit semnificativ, de la 7,67 lei la 10,10 lei pe litru, echivalentul unei majorări de aproximativ 32%.

Scumpirile s-au accentuat în a doua jumătate a anului. Între 30 iunie și 22 octombrie, prețul motorinei a crescut cu 1,68 lei pe litru, iar cel al benzinei cu 1,44 lei.

„Faptul că motorina crește mai repede decât benzina nu este întâmplător: motorina este produsul cel mai afectat de criza globală și cel de care depind transportul de marfă, agricultura și construcțiile”, au explicat analiștii Frames. 

Avertisment privind rezervele de motorină ale României! De ce stocurile pentru 90 de zile nu garantează carburant la pompă

Potrivit consultanților, evoluțiile de pe piața internațională, conflictele din Orientul Mijlociu și perturbarea rutelor de transport al petrolului pun presiune asupra aprovizionării. În același timp, România depinde de importuri pentru o parte importantă din necesarul de țiței și motorină.

România dispune de aproximativ 2,04 milioane de tone de stocuri de urgență. Totuși, peste jumătate din această cantitate, respectiv aproximativ 1,08 milioane de tone, reprezintă țiței și materii prime care trebuie procesate în rafinării înainte de a putea ajunge la consumatori.

Produsele petroliere finite însumează aproximativ 957.000 de tone, dintre care circa 511.000 de tone sunt motorină. În plus, numai aproximativ jumătate din rezervele strategice s-ar afla fizic pe teritoriul României, restul fiind depozitate în alte state membre ale Uniunii Europene.

Astfel, existența unor rezerve calculate pentru 90 de zile nu înseamnă că aceeași cantitate de carburant poate fi livrată imediat la pompă. Transportul, procesarea și distribuția pot necesita zile sau chiar săptămâni, în funcție de locul în care sunt depozitate produsele și de tipul acestora.

Primele penurii ar putea apărea în decembrie, într-un scenariu sever

Potrivit unui scenariu de stres analizat de Asociația Energia Inteligentă și prezentat în materialul Frames, stocurile comerciale de motorină s-ar putea epuiza în aproximativ 40 de zile dacă importurile ar fi întrerupte.

Într-un asemenea scenariu, primele penurii regionale ar putea apărea la începutul lunii decembrie, iar rezerva strategică de motorină s-ar putea apropia de epuizare în ianuarie 2027. Aceste estimări nu reprezintă o prognoză oficială că România va rămâne fără motorină, ci ilustrează riscurile unei întreruperi prelungite a importurilor.