Locuitorii din zona Mateiu Caragiale din Cluj-Napoca se plâng de sensul unic de pe Strada Bărc, introdus pentru traficul greu. Aceștia pierd zeci de minute zilnic, sunt nevoiți să facă ocoluri și reclamă blocaje și aglomerație
Un taximetrist din Cluj-Napoca a fost filmat în timp ce urina lângă standul de taxi „Borhanci” de pe strada Liviu Rebreanu, în cartierul Gheorgheni.
Clujul vrea să investească peste 80 de milioane de lei în achiziția a 25 de autobuze pe bază de hidrogen, care au zero emisii de dioxid de carbon, la fel ca autobuzele electrice existente
Consilierii locali din Cluj-Napoca vor decide marți, 15 iulie, să interzică traficul greu în Cluj-Napoca. Vor avea dreptul să circule doar acele camioane care nu au de ales și trebuie să aprovizioneze.
nordul municipiului rămâne marcat de urmele trecutului industrial – un spațiu cenușiu, dezarticulat, în care ruinele și betonul domină încă peisajul. Platforma IRA, cândva o inimă a industriei clujene, bate acum slab,
Regenerarea urbană este un proces esențial pentru dezvoltarea sustenabilă a orașelor moderne, iar Cluj-Napoca oferă un nou exemplu de bună practică în acest domeniu. Pornind de la strategiile adoptate de municipalitate – precum masterplanul pentru zona in
Un drum din Cluj-Napoca, lăsat în paragină! Contribuie direct la blocajele dintr-o zonă foarte aglomerată
Cluj-Napoca se află într-o continuă dezvoltare, iar unul dintre cele mai importante procese urbane din ultimii ani este regenerarea fostelor platforme industriale. Aceste proiecte nu doar că aduc o nouă față orașului, modernizând zone neutilizate sau degr
Un oraș modern nu poate ignora părțile sale rămase în umbră. În Cluj-Napoca, zona IRA – strada Fabricii, situată la nord de strada Câmpul Pâinii, este astăzi unul dintre cele mai neglijate areale urbane – un spațiu gri, izolat și subutilizat, cu un putern
Zona de nord a Clujului, fosta zonă industrială, va beneficia în următorii ani de numeroase investiții în infrastructură, de la proiecte uriașe, metropolitane, precum introducerea trenului metropolitan, introducerea metroului,
Planul Urbanistic Zonal pentru ansamblul imobiliar Sanex, realizat de arhitecții de la Planwerk, va trece acum în următoarea etapă: aprobarea proiectului în Consiliu Local al municipiului.
Un cățel de pe strada Plevnei din Cluj-Napoca a stârnit îngrijorare printre șoferi și locuitorii din zonă , după ce a fost filmat aruncându-se în fața mașinilor. Patrupedul pare că vânează mașinile în joacă, încercând să muște cauciucurile și caroseria ma
Un nou pod va fi construit în Cluj-Napoca, în zona străzii Fabricii de Zahăr.
Un accident a avut loc sâmbătă, 7 septembrie, pe strada Plevnei din municipiul Cluj-Napoca.
Autoritățile locale anunță că începând de duminică,7 iulie 2024, vor fi puse în funcțiune mai multe semafoare.
Asociația Internațională a Transportului Public (UITP ) reunește peste 1900 de membri din mai mult de 100 de țări și împlinește anul viitor 140 de ani de activitate.
De miercuri, 8 mai, clujenii care vor da examen pentru obținerea permisului de conducere nu vor mai avea ca punct de plecare la proba de traseu actuala locație de pe strada Plevnei.
La șase luni de la construcția și instalarea primului parcul fotovoltaic din cadrul platformei Centrala Termică de Zonă (CTZ) de pe strada Plevnei 68-70, Termoficare Napoca SA a înregistrat o reducere semnificativă a emisiilor de carbon.
Dezvoltarea zonei industriale din nordul municipiului Cluj-Napoca, în care s-a investit până recent mult mai puțin decât în alte părți ale orașului, devine treptat o prioritate, atât pentru autorități cât și pentru investitori.
Proiectul mall-ului și a cartierului de locuințe care vor fi realizate pe actualul amplasament al fabricii Sanex a intrat în consultații în cadrul Comisiei de Urbanism din cadrul Primăriei Cluj-Napoca.
Amprenta de carbon este cantitatea totală de gaze cu efect de seră, în special dioxid de carbon și metan, generate de activitățile noastre.
Renunțarea la mașina personală este un trend tot mai popular în vestul Europei, care începe să fie tot mai îmbrățișat în rândul noilor generații din marile orașe românești.
Un număr tot mai mare de români doresc să poată lucra, cel puțin parțial, de acasă. La Cluj, un centrul important al IT-ului, procentul este mai mare decât în restul țării.
Idealul urban, promovat de arhitecți, specialiști în urbanism și activiști civici, s-a schimbat radical în ultimii ani în Cluj-Napoca. Dacă în ultimele decenii orașele erau construite în jurul ideii de mașină personală, în prezent paradigma merge în direc
Cluj-Napoca este un oraș destul de compact, datorită poziției geografice deosebite.
Regenerarea fostei zone industriale a Clujului este unul dintre cele mai îndrăznețe obiective urbanistice pentru comunitatea din Cluj-Napoca și totodată o oportunitate pentru aducerea funcțiunilor educaționale, medicale și culturale în zonă cât și pentru
Transportul intermodal presupune călătoria cu două sau mai mult mijloace de transport diferite, iar transferul între ele se face foarte simplu și ușor, cu o deplasare minimă ca distanță. Locul unde opresc aceste mijloace de transport în comun este stația
Au existat o mulțime de schimbări în viața noastră profesională în ultimii doi ani. În 2020, pandemia ne-a forțat pe mulți să lucrăm de acasă, în timp ce în 2021 angajații au arătat că nu se tem de schimbări bruște în căutarea unor oportunități mai bune.