Incredibil în Cluj: Un ocol de 10 km durează mai puțin decât un drum de doar 1,4 km! Situația care i-a revoltat pe șoferi

Un clujean a atras atenția asupra unei situații care ilustrează problemele de trafic din cartierul Iris. Potrivit acestuia, pentru un traseu direct de doar 1,4 kilometri, șoferii ajung să facă un ocol de aproximativ 10 kilometri, în încercarea de a evita zona aglomerată.

Acesta a arătat pe hartă cum durata călătoriei pentru ocolul de 10 km este mai mică decât dacă ar alege drumul direct de 1,4 km. 

Situația a stârnit numeroase reacții în mediul online, iar mai mulți clujeni au criticat modul în care este gestionat traficul din oraș și au adus în discuție infrastructura rutieră și transportul public.

Unul dintre comentatori a făcut referire ironic la promisiunea privind traficul greu de pe Bulevardul Muncii:

„E imposibil, primarul Emil Boc a promis că va fi interzisă circulația TIR-urilor pe Bulevardul Muncii odată cu deschiderea DEx4 /s”.

Un alt clujean a comparat situația din Cluj cu investițiile în infrastructură din alte orașe:

„Boc e depășit de situație. Alte orașe, cum ar fi Oradea, ridică pasaje una după alta, până și Baia Mare a ridicat două pasaje recent. Boc este degeaba... expirat”.

Criticile au vizat și transportul public. Un alt locuitor a scris:

„Boc ne zice să luăm busul și să lăsăm mașinile acasă și după nu face nimic nici pentru busuri, nici pentru mașini”.

Au existat și comentarii legate de dezvoltarea imobiliară din zonă și de prețurile locuințelor.

„Este simplu, nu se vrea. Cum mai justifici 8K/mp în centru dacă poți ajunge dintr-un capăt în altul al orașului în 15m?”.

Un alt utilizator a remarcat că situații similare au mai fost semnalate și în alte orașe:

„Am văzut o poză similară pe București. Era ceva de genul 50 km în plus erau mai repede”.

În același timp, un alt comentariu a făcut referire la zona Rivus și la prețurile locuințelor din cartierul Iris:

„Degeaba, tot Iris, în zona Rivus rămâne singura zonă în acest moment în care mai poți să cumperi o casă în oraș sub 300.000. Nu pentru mult timp... în curând vor exploda prețurile și aici”.

Comentariile reflectă opiniile unor locuitori și nu reprezintă o evaluare oficială a situației traficului sau a proiectelor de infrastructură din municipiul Cluj-Napoca.