Podul Garibaldi Cluj – costuri de 7 ori mai mari decât la Baia Mare. Consilier USR Cluj: „Riscăm a cincea licitație eșuată?”
UPDATE ora 14.15- Ce spune Primăria Cluj despre Podul Garibaldi
Reprezentanții Primăriei Cluj-Napoca au transmis pentru Știri de Cluj un punct de vedere referitor la situația Podului Garibaldi. Aceștia au precizat că:
„Cele două construcții sunt diferite și nu se pot compara. Acestea diferă din toate punctele de vedere: lungimea podului, configurația terenului, localizare, reglementări de urbanism, de circulație etc. Documentația tehnică și proiectul tehnic sunt în curs de elaborare și se va finaliza la sfârșitul lunii octombrie 2025. Podul provizoriu va avea 54 metri liniari, 2 benzi și trotuare – câte o bandă pe fiecare sens. Podul va fi cu o singură deschidere (fără piloni intermediari), iar calea de rulare e închiriată pe durata executării lucrărilor la Podul Garibaldi”, a declarat Iulia Perșa purtător de cuvânt al Primăriei Cluj-Napoca.
Aceasta a mai adăugat că soluția tehnică e adaptată la starea terenului care necesită consolidări. Pe lângă realizarea podului provizoriu, executantul are sarcina de a face și alte lucrări, precum:
- amenajarea a 2 intersecții semaforizate, atât la intersecția cu Splaiul Independenței, cât și la cea cu Bulevardul 1 Decembrie 1918;
- relocare rețele edilitare;
- fundații definitive și culee din beton armat.
--------------------------------------------------------------
Știrea inițială
Consilierul local USR Cluj, George Trif, critică administrația PNL pentru modul în care gestionează proiectul podului provizoriu Garibaldi. Acesta atrage atenția asupra unor costuri „exorbitante” și a lipsei de transparență în luarea deciziilor.
8 milioane de lei pentru 6 luni pentru podul Garibaldi din Cluj
Podul provizoriu din Cluj ar urma să coste 8.000.000 de lei pentru o perioadă de doar șase luni, potrivit consilierului USR. În comparație, un proiect similar la Baia Mare, realizat de CNAIR, a costat de șapte ori mai puțin.
„La aprobare, în 2024, colegii mei prezenți la ședința de Consiliu Local au cerut retragerea proiectului și organizarea unei dezbateri publice și au avertizat asupra riscurilor unei noi soluții lipsite de transparență.
Astăzi, riscurile pe care am încercat să le evităm încă de atunci devin tot mai evidente.
Administrația PNL ne cere să închidem ochii la un cost de 8.000.000 de lei pentru 6 luni, pentru un pod temporar. Pentru a înțelege dimensiunea acestei sume, am făcut o comparație simplă cu un proiect similar din Baia Mare realizat de CNAIR: Podul provizoriu de pe Săsar.
Rezultatul este evident:
- Cost total Baia Mare (12 luni): 1.176.000 lei
-Cost total Cluj-Napoca (6 luni): 8.000.000 lei
Aproape DE 7 ORI MAI SCUMP la Cluj pentru o soluție tehnică similară și jumătatea timpului de închiriere! O diferență de 14 metri în lungime nu poate justifica o explozie a prețului de 700%”.”, spune George Trif consilier USR Cluj
Decizii „luate pe furiș”
Consilierul USR Cluj reclamă și lipsa de transparență:
„Dar problema nu este doar prețul. Este vorba despre o lipsă totală de transparență care pune în pericol întregul proiect:
Decizie luată pe furiș. Proiectul podului provizoriu nu a fost dezbătut în Consiliul Local, ci aprobat în Comisia Operativă de Circulație, un organ consultativ care se ocupă de probleme de reglementare a circulației auto și pietonale cu impact minor. O decizie de 8 milioane de lei a fost ascunsă de ochii publicului și de votul democratic”.
Totodată, Trif arată că există contradicții între declarațiile publice și documentele oficiale.
„Declarații care se bat cap în cap. Primarul declară public că proiectul va dura 2 ani, dar documentele oficiale specifică o închiriere de doar 6 luni. Este pregătit un constructor să suporte costurile pentru o perioadă de 4 ori mai mare decât e municipiul dispus să plătească?”
Licitație cu riscuri majore
În ceea ce privește procedura de achiziție, George Trif afirmă că firmele sunt puse în situația de a depune oferte „în orb”:
„Licitație "în orb", cu risc pentru constructori. Se cere firmelor să oferteze un preț fix ACUM, deși caietul de sarcini va fi gata abia DUPĂ licitație. Cine își va asuma un asemenea caiet de sarcini?”
„Clujenii sunt cei care pierd”
Trif susține că toate aceste probleme ar putea duce la un nou eșec în octombrie, ceea ce ar fi a cincea licitație ratată pentru Podul Garibaldi.
„Acest amestec de costuri inexplicabile, decizii netransparente și declarații contradictorii ne duce într-o singură direcție: un nou eșec al licitației în octombrie. Ar fi a cincea oară când proiectul Garibaldi eșuează, iar clujenii sunt cei care pierd.
Pentru a evita acest dezastru previzibil, este esențial ca administrația să alinieze declarațiile publice cu datele tehnice și să ofere transparență totală. Clujul are nevoie de proiecte predictibile și corecte, nu de experimente costisitoare pe bani publici.”, a conchis consilierul USR.
22 Comentarii