Proiectul imobiliar analizat și răs-analizat de pe Calea Turzii, din Cluj-Napoca, revine la urbaniști. Pariu că va trece în viteză?
PUZ analizat și răs-analizat de pe Calea Turzii 235–237, din Cluj-Napoca revine în comisia de urbanism
Planul Urbanistic Zonal propus pe Calea Turzii nr. 235–237, unul dintre proiectele imobiliare care au stârnit cele mai multe discuții în Cluj în ultimul an, revine joi în analiza Comisiei Tehnice de Amenajare a Teritoriului și Urbanism. Este vorba despre documentația pentru o suprafață de 11.274 mp, aflată la Calea Turzii, în vecinătatea viitorului Parc Bună Ziua, unde beneficiarii propun o dezvoltare mixtă, cu locuințe, funcțiuni de interes public, spații verzi și o nouă legătură rutieră.
Pentru cei care nu mai țin minte povestea: proiectul a picat în toamna anului trecut în Consiliul Local. Nu pentru că specialiștii ar fi găsit o problemă urbanistică majoră, ci pentru că în jurul lui s-a creat un context politic exploziv.
În jurul documentației au apărut discuții legate de implicarea unor politicieni. Proiectul este pe numele soacrei consilierul local PNL Ovidiu Vișan. Despre soacra lui s-a aflat abia ulterior că este dezvoltator imobiliar de peste 20 de ani.
Din punct de vedere tehnic, proiectul propune reorganizarea funcțională a celor șapte parcele prin introducerea a trei unități teritoriale distincte: o zonă mixtă, denumită M_SKY, adiacentă arterei principale Calea Turzii, o zonă de locuințe colective mici, Li/c_b SKY, și o subzonă de spații verzi cu acces public nelimitat, S_Va SKY. PUZ-ul prevede nouă imobile, dintre care două corpuri mai consistente la frontul spre Calea Turzii și un ansamblu de locuințe colective mici în partea dinspre viitorul parc. În zona mixtă, corpul dinspre Calea Turzii poate ajunge la un regim de înălțime de 2S+P+4+R; conformația finală va fi stabilită în faza de autorizare. În spate va fi o zonă de locuințe colective mici, cu două etaje.
Una dintre mizele mari ale proiectului este infrastructura publică pe care o aduce. Documentația prevede cedări consistente pentru interes public: teren pentru lărgirea Căii Turzii la profilul de 54 de metri prevăzut în PUG, teren pentru spațiu verde public și, mai ales, teren pentru o stradă nouă care să asigure accesul public spre noile clădiri și spre viitorul Parc Bună Ziua. Regulamentul local de urbanism arată explicit că această stradă, cu profil de minimum 12 metri, va trebui dezmembrată, trecută în cartea funciară cu destinația de drum și donată cu titlu gratuit anterior recepției construcțiilor.
Proiectul mai prevede și o componentă de mobilitate urbană modernă: două benzi auto, piste pentru biciclete, trotuare de trei metri și arbori în aliniament. La parterul clădirilor de la Calea Turzii vor fi amenajate spații comerciale.
Sunt argumente ca acest PUZ ar trebui să treacă destul de ușor de analiza din comisie. La fel s-a întâmplat și în faza de oportunitate. Problema proiectului nu a fost una de urbanism pur; filmul s-a rupt la votul politic. Cu alte cuvinte, arhitecții și urbaniștii pot spune încă o dată că proiectul este în regulă tehnic, dar decizia finală va aparține, din nou, Consiliului Local. Mai concret, râcilor, frustrărilor, jocurilor dintre membrii deliberativului.
0 Comentarii