Veste mare pentru Cluj! Proiectul feroviar Cluj–Oradea primește finanțare în bugetul Transporturilor pe 2026, alături de autostrăzi importante
Bugetul Ministerului Transporturilor pe 2026, aprobat în comisii. Ce proiecte sunt finanțate din fonduri europene
Comisiile de specialitate reunite ale Parlamentului au aprobat luni seară bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) pentru anul 2026, în forma propusă de Guvern. Proiectul a primit 30 de voturi pentru, iar cele 42 de amendamente depuse au fost respinse în bloc, potrivit agerpres.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a prezentat în fața comisiilor structura bugetului aprobat. Valoarea totală a creditelor bugetare se ridică la 42,014 miliarde de lei, în condițiile în care execuția bugetară din 2025 a depășit 98%.
Bugetul este împărțit în două mari componente: fonduri externe nerambursabile și PNRR în valoare de 30,4 miliarde de lei — o creștere de 7,14% față de alocarea din 2025 — și fonduri de la bugetul de stat de 11,6 miliarde de lei, destinate întreținerii infrastructurii rutiere și feroviare, subvențiilor, asistenței sociale și cheltuielilor de funcționare.
Cum este împărțit bugetul pe moduri de transport
Cea mai mare parte a banilor merge spre infrastructura rutieră. Repartizarea pe sectoare arată astfel:
- Transport rutier: 24 de miliarde de lei (55% din total)
- Transport feroviar: 15,6 miliarde de lei
- Transport naval: 0,57 miliarde lei
- Transport aerian: 0,31 miliarde lei
- Alte cheltuieli (asistență socială, administrație centrală, activitate medicală și sportivă): 1,7 miliarde lei
Potrivit ministrului Șerban, investițiile totale ale MTI în 2026 se ridică la 32,8 miliarde de lei, reprezentând 78% din bugetul total. Față de anul precedent, creșterea este de aproximativ 5%.
Din această sumă, 30,04 miliarde de lei provin din fonduri externe nerambursabile și PNRR (plus 10% față de 2025), iar 2,4 miliarde de lei vin de la bugetul de stat.
Proiectele mari finanțate în 2026
Printre proiectele principale finanțate din fonduri europene nerambursabile (peste 19 miliarde de lei) se numără:
- A0 Nord — Centura București
- Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunile 2 și 3
- Autostrada Sibiu – Făgăraș
- Autostrada Transilvania, secțiunea Nușfalău – Biharia
- Reabilitarea liniei feroviare Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș
Din fonduri PNRR grant (aproape 6 miliarde de lei) este finanțată Autostrada A7, iar din PNRR împrumut (5 miliarde de lei) sunt incluse:
- Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad
- Electrificarea și reabilitarea căii ferate Cluj – Oradea – Episcopia Bihor
- Proiecte Quick-Wins și modernizarea materialului rulant
- Linia ferată Cluj – Oradea este astfel unul dintre proiectele majore cu finanțare asigurată pentru 2026, cu impact direct pentru regiunea Cluj.
Cele 42 de amendamente respinse în comisiile de specialitate urmează să fie dezbătute în zilele următoare în comisiile reunite de buget-finanțe și în plenul reunit al Parlamentului.
2 Comentarii