VIDEO. Vești bune pentru șoferii din Transilvania. O nouă Autostradă prinde contur. Peste 1.000 de muncitori sunt pe șantier și lucrează în ritm alert

Lucrările la Autostrada A13 Sibiu–Făgăraș avansează într-un ritm susținut, iar pe unul dintre cele mai importante tronsoane constructorul a depășit pragul de 50%

Peste 1.000 de muncitori și sute de utilaje sunt mobilizate numai pe primele două loturi ale șoselei de mare viteză, care va avea aproximativ 68 de kilometri.

Cele mai recente date prezentate de conducerea CNAIR arată că lucrările sunt cel mai avansate pe tronsonul 2, cuprins între Avrig și Arpașu de Jos. Sectorul, lung de 19,92 kilometri, a ajuns la un progres fizic de 50,15%.

Pe acest șantier sunt mobilizați în prezent aproximativ 430 de muncitori și 340 de utilaje. Echipele execută lucrări la terasamente și fundații din balast, dar și la structurile viitoarei autostrăzi. Se lucrează inclusiv la elevații, ziduri de sprijin, gabioane și sistemele de drenaj. Ritmul este vizibil mai ridicat față de începutul anului: în februarie, progresul era de puțin peste 21%, iar în luna iunie ajunsese la aproximativ 36%.

Lucrările continuă și pe tronsonul 1, Boița–Avrig, cu o lungime de 14,25 kilometri. Aici, progresul fizic a ajuns la 23,54%, iar mobilizarea este una importantă: 648 de muncitori și 222 de utilaje.

Constructorul lucrează la terasamente, lucrări hidrotehnice și la structurile de pe traseu. Una dintre cele mai complexe componente va fi nodul rutier din zona Boița, care va realiza legătura între A13 Sibiu–Făgăraș, A1 Sibiu–Pitești și DN7. Pe acest tronson sunt prevăzute și numeroase poduri și viaducte.

În total, numai pe primele două loturi, care însumează peste 34 de kilometri, sunt mobilizați 1.078 de muncitori și 562 de utilaje. Valoarea cumulată a celor două contracte este de aproximativ 3,43 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027.

A13 Sibiu–Făgăraș, împărțită în patru tronsoane

Întregul sector Sibiu–Făgăraș va avea aproximativ 68 de kilometri și este împărțit în patru loturi: Boița–Avrig, Avrig–Arpașu de Jos, Arpașu de Jos–Sâmbăta de Sus și Sâmbăta de Sus–Făgăraș.

Conform termenelor contractuale actuale, întregul sector ar trebui să fie finalizat în 2028. Odată terminată, autostrada va crea o nouă legătură rutieră de mare viteză în centrul țării și va conecta zona Făgărașului cu A1 în apropiere de Boița.