Vești bune pentru șoferi! 85 de kilometri din Autostrada Transilvania, aproape gata. Când se va deschide circulația

Trei tronsoane ale Autostrăzii Transilvania (A3), cu o lungime totală de aproximativ 85 de kilometri, se apropie de finalizare, iar autoritățile speră să deschidă circulația până la sfârșitul anului 2026. Lucrările au avansat pe șantierele Nădășelu - Zimbor, Suplacu de Barcău - Chiribiș și Chiribiș - Biharia, unde constructorii se concentrează pe ultimele intervenții, inclusiv montarea parapetelor și a elementelor de siguranță rutieră.

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a verificat joi stadiul lucrărilor și a transmis că obiectivul este ca toate cele trei sectoare să fie date în trafic până la finalul anului. Dacă termenele vor fi respectate, șoferii ar putea beneficia de noi porțiuni de autostradă în Transilvania și în vestul țării.

„Obiectivul nostru rămâne deschiderea circulației pe toate aceste sectoare până la finalul anului: ar însemna 155 km continui de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, plus încă 26 km spre Borș. Depinde de vreme și de ultimele verificări, dar oamenii pe care i-am văzut astăzi, în ploaie, nu stau”, a transmis Cristian Pistol.

Nădășelu-Zimbor este aproape gata, dar două viaducte țin traficul pe loc

Pe tronsonul Nădășelu-Zimbor, cu o lungime de 30,6 kilometri, constructorul UMB a ajuns la un stadiu fizic de 99,30%. În șantier se lucrează la montarea parapetelor, indicatoarelor și bordurilor din parcări, majoritatea lucrărilor fiind aproape de finalizare.

Cu toate acestea, șoferii nu pot circula încă pe acest sector. Deschiderea depinde de finalizarea viaductelor de la Nădășelu și Topa Mică, construite în cadrul unui contract separat de asocierea Özaltın-Ilgaz-Visio Construct.

La ultima verificare, stadiul fizic al celor două viaducte a ajuns la 87,80%, față de 86% la începutul lunii octombrie. Constructorul execută lucrări de hidroizolație, structura rutieră și montarea parapetelor. La Topa Mică, placa de suprabetonare este finalizată, iar la Nădășelu au fost montate grinzile și se lucrează la structura suprabetonată.

Contractul pentru viaducte, în valoare de aproximativ 995 de milioane de lei, fără TVA, a fost semnat în iunie 2024. Lucrările au început în august 2025, iar termenul contractual este martie 2027. Autoritățile încearcă însă să devanseze finalizarea până la sfârșitul anului 2026. Întârzierile de pe tronsonul Nădășelu-Zimbor au fost provocate inclusiv de alunecările de teren, care au impus modificarea traseului și construirea celor două viaducte printr-un contract distinct.

Erbașu a depășit 95% pe Suplacu de Barcău-Chiribiș

Un alt tronson care se apropie de finalizare este Suplacu de Barcău - Chiribiș, cu o lungime de 26,35 kilometri. Constructorul Construcții Erbașu a ajuns la un stadiu fizic de 95,39%, iar lucrările de terasamente sunt finalizate.

În prezent, echipele lucrează la montarea parapetelor. Stratul final de asfalt și marcajele rutiere vor fi executate atunci când condițiile meteorologice vor permite.

Și amenajările de siguranță, precum și spațiile de servicii se apropie de finalizare. Autoritățile urmăresc deschiderea circulației în decembrie 2026.

Contractul pentru proiectarea și execuția acestui sector a fost semnat în noiembrie 2023 și are o valoare de aproximativ 884 de milioane de lei, fără TVA. Lucrările au început efectiv în ianuarie 2025, după etapa de proiectare.

Încă 28,5 kilometri de autostradă spre granița cu Ungaria

Pe sectorul Chiribiș-Biharia, cu o lungime de 28,55 kilometri, constructorul Precon Transilvania a depășit stadiul fizic de 85% și a început așternerea stratului final de asfalt.

Contractul, în valoare de aproximativ 785 de milioane de lei, fără TVA, a fost semnat în aprilie 2024, iar termenul contractual este mai 2027. Atât constructorul, cât și autoritățile iau în calcul finalizarea lucrărilor în decembrie 2026, însă respectarea acestui obiectiv depinde de ritmul din șantier și de vreme.

Dacă cele trei tronsoane vor fi finalizate la termenul urmărit, Autostrada Transilvania va beneficia de noi sectoare importante, care vor îmbunătăți legăturile rutiere din Transilvania și spre granița cu Ungaria. Deschiderea traficului va depinde însă de încheierea tuturor lucrărilor și de verificările necesare pentru siguranța circulației.