Autostrada Transilvania ar putea primi încă zeci de kilometri până la sfârșitul anului! Ce se întâmplă pe șantierele de lângă Cluj

România ar putea inaugura aproximativ 130 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres până la finalul anului 2026. Dacă estimările autorităților se vor confirma, iar cei 71 de kilometri deja deschiși în acest an vor fi adăugați la bilanț, țara ar putea ajunge la aproximativ 200 de kilometri de șosele de mare viteză dați în trafic în 2026.

Pentru șoferii din zona Clujului, printre proiectele urmărite se numără două tronsoane ale Autostrăzii Transilvania: Nădășelu–Zimbor și Suplacu de Barcău–Chiribiș. Ambele figurează printre lucrările care ar putea fi finalizate până la sfârșitul anului, însă termenele depind de evoluția șantierelor și de rezolvarea unor lucrări esențiale.

Autostrada Transilvania: ce se întâmplă pe tronsonul Nădășelu-Zimbor

Pe tronsonul Nădășelu–Zimbor, lucrările principale executate de UMB au ajuns la un stadiu de aproximativ 99,2%. Cu toate acestea, procentul ridicat de execuție nu înseamnă automat că șoferii vor putea circula pe autostradă în perioada imediat următoare.

Un punct important îl reprezintă contractul separat pentru devierile de traseu și construirea celor două viaducte de la Nădășelu și Topa Mică. Aceste lucrări au depășit 87% din stadiul de execuție.

Deși termenul contractual a fost prelungit până în martie 2027, autoritățile estimează că lucrările ar putea fi încheiate în decembrie 2026. Finalizarea viaductelor este esențială pentru deschiderea circulației pe acest sector.

Suplacu de Barcău-Chiribiș, aproape de finalizare

Un alt tronson important al Autostrăzii Transilvania este Suplacu de Barcău–Chiribiș, cu o lungime de 26,35 de kilometri. Constructorul, Construcții Erbașu, a ajuns la un stadiu de execuție de 92,05% pe contractul aflat în derulare.

La nivelul întregului obiectiv, progresul este estimat la aproximativ 95%. Mai sunt însă lucrări de executat înainte ca tronsonul să poată fi dat în circulație.

Și acest sector se află pe lista proiectelor pentru care autoritățile iau în calcul o deschidere până la sfârșitul anului 2026.

Alte autostrăzi și drumuri expres care ar putea fi deschise în 2026

Pe lângă cele două tronsoane de pe A3, lista proiectelor care ar putea fi inaugurate până la finalul anului include mai multe sectoare din țară.

Pe Autostrada A0 Nord, lotul 1 Joița-Corbeanca are o lungime de 17,5 kilometri, iar constructorii Pizzarotti-Retter au raportat un progres de aproximativ 85%. Autoritățile iau în calcul deschiderea a circa 10 kilometri în decembrie, în funcție de realizarea conexiunii cu DN1A, prin zona ocolitoare Buftea. Restul de aproximativ 7 kilometri, până la A1, ar putea fi finalizați în aprilie 2027.

Pe Autostrada A7, primele două loturi dintre Bacău și Pașcani însumează aproximativ 49,3 kilometri. Lucrările sunt executate de UMB, iar stadiul raportat este de 77% pe sectorul Săucești–Trifești și de 63% pe Trifești-Gherăești. CNAIR speră ca ambele loturi să fie deschise până la sfârșitul anului, însă finanțarea lucrărilor după încheierea perioadei PNRR reprezintă un factor important.

Pe Drumul Expres Brăila-Galați, cei 10,76 kilometri au ajuns la un stadiu de execuție de aproximativ 98%, constructorul fiind UMB. Proiectul înregistrează deja o întârziere de aproape un an, iar unul dintre punctele sensibile este podul peste râul Siret. Termenul inițial de finalizare fusese indicat încă din 2023.

Un alt proiect aflat aproape de finalizare este lotul 4 al Autostrăzii Sibiu–Pitești, Tigveni–Curtea de Argeș, cu o lungime de 9,86 kilometri. Progresul raportat a ajuns la 99,2%, însă deschiderea circulației nu are încă o dată fermă. În cazul acestui sector, autoritățile au invocat inclusiv probleme legate de personalul necesar pentru monitorizarea și intervenția la tunelul Momaia. Fostul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a respins acuzațiile privind blocarea angajărilor și a prezentat un document despre care a afirmat că arată că a permis ocuparea posturilor vacante.

Aproximativ 200 de kilometri de șosele de mare viteză într-un singur an

Potrivit estimărilor prezentate de ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, aproximativ 130 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres ar putea fi dați în trafic până la finalul anului 2026. La această cifră se adaugă cei 71 de kilometri deja inaugurați.

Astfel, România ar putea ajunge la un bilanț de aproximativ 200 de kilometri de șosele de mare viteză deschiși circulației în acest an.