VIDEO. Au trimis drona să filmeze metroul! Clujenii au făcut haz de necaz și spun că nu văd niciun progres: „Nu se vede nimica!”
Antreprenorul general Gulermak, compania responsabilă de execuția lucrărilor la Magistrala I de metrou din Cluj-Napoca, a publicat o filmare prezentată ca o sinteză a stadiului actual al șantierului. Clipul, realizat cu ajutorul unei drone, surprinde zona de lucru din mai multe unghiuri și este însoțit de explicații generale referitoare la fazele aflate în desfășurare și la organizarea amplasamentului.
Filmări din drone cu...metroul clujean. Momentan clujenii nu pot să vadă cu ochiul liber nimic spectaculos
Potrivit mesajului transmis de constructor, lucrările la piloții plastici și la grinda de ghidaj, elemente considerate esențiale pentru alinierea, stabilizarea și etanșarea zonei de lansare a utilajelor de foraj, sunt în plină desfășurare. Totodată, Gulermak anunță că pe șantier au fost aduse utilaje suplimentare și că organizarea de șantier ar urma să intre în etapa finală, ceea ce ar permite accelerarea lucrărilor în perioada următoare.
Cu toate acestea, filmarea nu a convins pe deplin publicul. În secțiunea de comentarii, mai mulți clujeni și-au exprimat nemulțumirea față de lipsa detaliilor concrete. Unii susțin că din imagini nu se pot distinge clar tipurile de utilaje utilizate și nici stadiul real al lucrărilor, afirmând că „nu se vede nimic relevant” sau că materialul video are mai degrabă un rol de promovare decât unul informativ. Alți comentatori au remarcat faptul că utilajele de foraj de mare capacitate, cunoscute sub numele de TBM-uri sau „cârtițe”, par să fie în continuare nefolosite, alimentând percepția că proiectul stagnează.
Administratorii paginii „Magistrala I de Metrou Cluj” au răspuns acestor critici, precizând că este vorba despre un update punctual și că vor reveni constant cu imagini și informații suplimentare, pe măsură ce proiectul avansează. Aceștia au apreciat totodată sugestiile legate de nevoia unor explicații mai detaliate și mai tehnice, care să permită publicului să înțeleagă mai bine progresul efectiv al lucrărilor.
Reacțiile apar într-un context deja tensionat, în care proiectul metroului din Cluj este marcat de întârzieri și controverse privind ritmul real de implementare și diferențele dintre comunicarea publică și datele oficiale. La finalul lunii februarie, consilierul local USR Paul Helmer avertiza asupra întârzierilor considerabile, menționând că, deși antreprenorul vorbește despre intrarea în faza de execuție a piloților plastici, alte etape anunțate anterior, precum spargerea capului pereților mulați sau testele de rezistență, nu mai apar în raportările recente.
Metroul clujean se va face pe bucăți. Momentan nu se știe când „intră cârtițele” în subsol
În plus, Primăria Cluj-Napoca a modificat termenul estimat de finalizare a proiectului din 2031 în 2032 și a precizat că lucrările vor fi întrerupte în sezonul rece sau în alte perioade improprii desfășurării șantierului. Conform unui raport al Ministerului Finanțelor din ianuarie 2026, stadiul fizic al proiectului este de doar 1,24%, iar cel valoric de 10,46%, valori inferioare celor comunicate anterior de administrația locală. Pe acest fond, scepticismul public rămâne ridicat, iar temerile privind depășirea costurilor și lipsa de transparență continuă să însoțească una dintre cele mai mari investiții de infrastructură din România.
1 Comentariu