Lovitură pentru „flotele” de ridesharing din Cluj! Aproape o mie de șoferi, prinși fără contract: ITM anunță sancțiuni uriașe
ITM Cluj lovește dur în ridesharing: controale masive, sute de șoferi găsiți fără contract
Inspectoratul Teritorial de Muncă Cluj a desfășurat o amplă campanie de verificări în domeniul transportului alternativ de persoane, iar rezultatele scot la iveală un fenomen îngrijorător: sute de șoferi care lucrează fără forme legale și „flote” care încearcă să ocolească plata taxelor.
Potrivit datelor transmise de ITM Cluj, controalele au vizat perioada mai 2025 – ianuarie 2026 și au inclus nu mai puțin de 1.501 firme, în cadrul cărora activau 3.752 de șoferi pe platforme precum Bolt și Uber.
În urma verificărilor, inspectorii au descoperit nereguli grave:
- 921 de persoane prestau muncă nedeclarată;
- 63 de firme încălcau legislația muncii;
- au fost aplicate 394 de sancțiuni, dintre care 391 pentru muncă fără forme legale.
Valoarea totală a amenzilor a ajuns la 3.819.000 de lei. Cea mai mare parte, peste 3,4 milioane de lei, a fost aplicată angajatorilor, în timp ce peste 329.000 de lei reprezintă sancțiuni pentru șoferi.
„Stăpânii flotelor păcălesc șoferii”: schemele prin care se evită taxele
Inspectorii ITM susțin că mulți operatori din transportul alternativ folosesc diverse metode pentru a evita plata taxelor și a obligațiilor legale.
Printre cele mai întâlnite practici:
- transformarea contractelor de muncă în contracte de colaborare sau prestări servicii;
- „angajarea” șoferilor ca administratori în firme, fără a avea rol real;
- rotația firmelor („suveică”), pentru a evita plata contribuțiilor.
Autoritățile avertizează că aceste metode sunt ilegale și au fost deja reclasificate ca raporturi de muncă, ceea ce înseamnă că taxele trebuie plătite.
Atenție, șoferi: riscul real este să plătiți voi taxele
Unul dintre cele mai importante semnale trase de ITM Cluj îi vizează direct pe șoferi.
Dacă procesele intentate de unele firme împotriva controalelor ITM vor fi câștigate în instanță, obligațiile fiscale nu dispar, ci se mută direct pe umerii șoferilor.
Asta înseamnă:
- plata impozitelor și contribuțiilor din venituri;
- penalități pentru întârziere, calculate retroactiv.
Cu alte cuvinte, ceea ce pare o „optimizare fiscală” poate deveni rapid o problemă serioasă pentru cei care lucrează în sistem.
ITM Cluj anunță controale și mai dure în perioada următoare
Reprezentanții ITM Cluj transmit că acțiunile de control vor continua și în perioada următoare, iar domeniul transportului alternativ va rămâne sub supraveghere strictă.
În paralel, instituția promite și campanii de informare, pentru ca atât angajatorii, cât și șoferii să înțeleagă clar care sunt obligațiile legale și riscurile implicate.
Concluzia inspectorilor este una clară: practicile actuale din unele „flote” de ridesharing ascund riscuri fiscale majore, iar cei mai expuși sunt chiar șoferii.
2 Comentarii