Este aceasta soluția pentru traficul din Cluj-Napoca? Un clujean vrea să mute traficul sub pământ și să transforme centrul în zonă pietonală

Clujean propune „orașul de sub oraș”: tunel rutier pe sub centru și pietonalizare totală la suprafață

O sesizare trimisă autorităților locale din Cluj-Napoca aduce în discuție un concept ambițios de reorganizare a traficului din centrul orașului. Propunerea vizează separarea completă a fluxurilor de circulație: mașinile ar urma să fie mutate în subteran, iar suprafața ar deveni un spațiu dedicat pietonilor, bicicliștilor și transportului public.

Potrivit ideii înaintate, un tunel rutier ar urma să fie construit cu intrare în zona Operei Maghiare, pe Splaiul Independenței, și ieșiri spre strada Horea și Piața Mihai Viteazu. Astfel, traficul auto de tranzit ar fi complet scos de la suprafață.

La nivelul străzii, schimbările ar fi radicale:

  • strada Barițiu și Splaiul Independenței ar deveni promenadă;
  • strada Horea ar fi transformată într-un bulevard pietonal;
  • Piața Mihai Viteazu ar fi eliberată de trafic și parcări, redevenind un spațiu public deschis.

În același timp, liniile de tramvai ar rămâne la suprafață, pe un coridor dedicat, separat de orice trafic auto, ceea ce ar permite o circulație mai rapidă și mai eficientă.

Centru mai verde și mai puțin poluat

Autorul sesizării susține că beneficiile unui astfel de proiect ar fi majore pentru oraș. În primul rând, ar reduce semnificativ poluarea fonică și noxele din centrul Clujului. În plus, ar crea un culoar pietonal continuu între Parcul Central și malul Someșului, transformând zona într-un spațiu urban atractiv pentru locuitori și turiști.

De asemenea, Piața Mihai Viteazu ar putea redeveni o „agora” autentică, nu doar un nod de trafic aglomerat, așa cum este în prezent.

Inițiatorul ideii recunoaște complexitatea unui astfel de proiect, mai ales din punct de vedere tehnic și financiar, dar propune ca acest concept să fie analizat în cadrul viitoarelor actualizări ale Planului Urbanistic General sau ale Planului de Mobilitate Urbană Durabilă.

De asemenea, sugestia ar putea sta la baza unor concursuri de soluții urbanistice, în care specialiștii să dezvolte variante concrete pentru reorganizarea centrului orașului.

Comentarii Facebook