Clujul este pe harta marilor autostrăzi de anul viitor: 255 km noi anunțați în 2026, cu tronsoane-cheie pe Autostrada Transilvania
România accelerează marile șantiere rutiere: 255 km de autostradă și drum expres ar putea fi deschiși în 2026
Rețeaua de drumuri de mare viteză din România continuă să se extindă într-un ritm susținut. După un an 2025 în care au fost deschiși circulației aproape 150 de kilometri noi, autoritățile estimează că în 2026 vor fi puși în trafic alți 255 de kilometri de autostradă și drum expres, potrivit datelor centralizate de administratorii infrastructurii rutiere, potrivit economica.net.
În ultimele 12 luni, România a adăugat 146 km de drumuri de mare viteză, o parte importantă fiind inaugurată chiar înainte de finalul anului. Unul dintre cele mai relevante proiecte a fost avansul Autostrăzii Moldovei (A7), unde au fost deschise noi tronsoane între Focșani și Adjud. Astfel, la final de 2025, se poate circula pe aproximativ 250 km continuu de autostradă, de la București până în zona Adjud.
Tot în 2025 au fost finalizate sau parțial date în trafic segmente importante din A0 Sud, A1 Sibiu–Pitești, A7 Ploiești–Buzău, dar și din Drumul Expres Craiova–Pitești. Pentru Transilvania, un reper important îl reprezintă primul tronson dintre Autostrada A3 și DN1, în zona Tureni, parte din viitorul Drum Expres Turda–Dej, care va îmbunătăți semnificativ conectivitatea nordului județului Cluj.
Autostrada Transilvania, din nou în prim-plan în 2026
Pentru anul viitor, unul dintre cele mai așteptate proiecte rămâne Autostrada Transilvania (A3). Sunt programate pentru deschidere mai multe secțiuni între Nădășelu, Mihăiești, Zimbor și Poarta Sălajului, dar și tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, inclusiv lucrări la viaducte. Aceste segmente sunt esențiale pentru fluidizarea traficului din nord-vestul țării și pentru legătura directă a Clujului cu vestul României.
La începutul lui 2025, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere avea contracte semnate pentru peste 650 km de autostradă și drum expres, dintre care peste 500 km se află încă în execuție. Alte sute de kilometri sunt în diferite etape de licitație sau atribuire, inclusiv proiecte majore din vestul și sudul țării.
În paralel, Compania Națională de Investiții Rutiere a intrat tot mai activ pe piață, semnând contracte consistente pentru autostrăzi și drumuri expres, inclusiv pe Autostrada Unirii (A8) și pentru conexiuni strategice între Moldova și Transilvania.
Inovație, digitalizare și presiune pe termene
Noile contracte vin cu criterii moderne de evaluare, de la utilizarea tehnologiei BIM până la stimulente pentru protecția mediului și integrarea socială a forței de muncă. De asemenea, autoritățile mizează pe accelerarea lucrărilor în puncte-cheie pentru a evita blocajele rutiere și pentru a conecta mai rapid regiunile istorice ale României.
Dacă termenele anunțate vor fi respectate, 2026 ar putea deveni unul dintre cei mai buni ani pentru infrastructura rutieră din ultimele decenii, cu beneficii directe și pentru Cluj-Napoca, prin avansul Autostrăzii Transilvania și îmbunătățirea legăturilor regionale.
2 Comentarii