Începe construcția „mini-centurii” Clujului! O nouă arteră va lega estul și vestul județului fără trecere prin municipiu
Lucrările de execuție pentru viitoarea „mini-centură” ocolitoare a Clujului au început. Este vorba despre modernizarea drumului județean DJ 170B Topa Mică-Așchileu Mic, investiție realizată cu fonduri europene.
Anunțul a fost făcut marți, 8 septembrie, de președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe. Sectorul de drum care va fi modernizat are o lungime de 5,847 kilometri și va crea o rută alternativă pentru traficul de tranzit dintre estul și vestul județului.
Concret, după finalizarea lucrărilor, șoferii care vin dinspre Dej, Maramureș și Bistrița și se îndreaptă spre vestul județului sau către autostrada A3 vor putea evita traversarea municipiului Cluj-Napoca.
„Investiția demarată de noi are o importantă strategică deoarece va crea o rută alternativă pentru traficul de tranzit dintre estul și vestul județului. Acest lucru îl va transforma, practic, într-o mini-centură ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca”, a declarat Alin Tișe
Tot marți, Consiliul Județean Cluj a anunțat și semnarea contractului pentru reabilitarea și modernizarea DJ 103K Căpușu Mare-Râșca-Beliș, cu fonduri europene. Drumul are o lungime de 28,6 kilometri și asigură accesul către zona turistică Beliș-Fântânele și Munții Apuseni.
În paralel, în luna august au fost derulate lucrări de întreținere și modernizare pe mai multe drumuri județene. Potrivit Consiliului Județean, intervențiile au vizat șapte drumuri și sectoare de drum, pe o lungime totală de aproximativ 122 de kilometri.
Lucrările au fost efectuate pe următoarele sectoare
DJ 150 Viișoara-Frata-Mociu – 40 km;
DJ 151C limita cu județul Mureș-Tritenii de Jos – 10 km;
DJ 107R Făget-Sălicea-Ciurila – 13 km;
DJ 161 (DN 1C)-Luna de Jos-Dăbâca-Pâglișa-Panticeu – 24 km;
DJ 107P Someșu Rece -Mărișel – 24 km;
DJ 107J Finișel – Plopi – 11,5 km;
DJ 109F Giula – Ciumăfaia – 2,5 km.
Prin investițiile anunțate, autoritățile județene urmăresc îmbunătățirea infrastructurii rutiere și crearea unor rute alternative care să reducă presiunea traficului de tranzit asupra municipiului Cluj-Napoca.
0 Comentarii