Ce se schimbă la Aeroportul Cluj până în 2030! Park & Ride, transport electric, noi rute și modernizarea infrastructurii

Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj intră într-o nouă etapă de dezvoltare, iar Consiliul Județean Cluj a stabilit deja principalele obiective pentru perioada 2026–2030. 

Consiliul Județean Cluj a aprobat componenta integrală a planului de selecție pentru Consiliul de Administrație al Aeroportului Internațional „Avram Iancu” Cluj, pentru mandatul 2026-2030. Proiectul a primit  30 de voturi pentru, în cadrul ședinței forului județean.

Una dintre principalele ținte stabilite pentru următorii patru ani este creșterea traficului aerian. Consiliul Județean Cluj stabilește printre obiectivele regiei „creșterea traficului aerian de pasageri și de marfă”, dar și atragerea unor noi companii aeriene și operarea unor noi destinații.

De asemenea se urmărește și „creșterea frecvențelor de operare prin acordarea de sprijin de marketing în concordanță cu piața națională și europeană de transport aerian”.

CJ Cluj consideră că dezvoltarea traficului aerian a avut deja un rol important în evoluția municipiului.

„Dezvoltarea traficului aerian pe Aeroportul Internațional Cluj în ultimele 2 decenii a contribuit decisiv la ascensiunea orașului Cluj-Napoca ca pol de dezvoltare economică, socială, academică, medicală, sportivă sau cultural-artistică a României.”

Aeroportul vrea să devină mai „verde” în următorii ani 

O altă direcție importantă este reducerea impactului asupra mediului.

Planul vorbește despre introducerea pe scară largă a energiei regenerabile, inclusiv prin panouri fotovoltaice, creșterea eficienței energetice a clădirilor, un management mai bun al deșeurilor și trecerea la vehicule electrice pentru operațiunile de la sol.

„Angajamentul pentru protecția mediului este un pilon al dezvoltării aeroportului”, se arată în document.

Mai mult, Aeroportul Cluj se află deja în competiție cu celelalte aeroporturi din România pentru obținerea de fonduri europene pentru două proiecte: înlocuirea utilajelor și echipamentelor ineficiente energetic cu unele cu emisii zero și dezvoltarea unei infrastructuri verzi pentru alimentarea echipamentelor.

Autobuze electrice și Park & Ride la aeroport

Un alt obiectiv prezentat în document vizează conectarea mai bună a aeroportului cu transportul public.

Planul prevede „integrarea profundă a aeroportului în sistemul de transport public local și metropolitan”, dar și interconectarea cu transportul rutier și feroviar regional.

Printre soluțiile enumerate se află „autobuze electrice sau bazate pe tehnologii nepoluante, completate de parcări de tip Park & Ride”.

Se caută bani europeni pentru dezvoltarea aeroportului

Consiliul Județean Cluj pune accent și pe atragerea finanțărilor pentru proiectele aeroportului.

Documentul arată că regia trebuie să-și eficientizeze operațiunile și să pregătească proiecte pentru atragerea finanțărilor nerambursabile.

„Aceasta va implica digitalizarea proceselor interne și elaborarea unor proiecte robuste pentru a atrage finanțare nerambursabilă (din Programul Operațional Regional sau PNRR) și investiții publice și private.”

În același timp, CJ Cluj spune că aeroportul trebuie să își păstreze competitivitatea într-un context economic dificil și să susțină creșterea traficului, dezvoltarea rutelor internaționale și regionale și atragerea unor noi operatori aerieni.

Investițiile nu vor putea fi făcute fără justificări economice

Pentru proiectele majore, documentul impune o abordare riguroasă.

„Fiecare propunere majoră de investiție va fi însoțită de un plan detaliat de afaceri sau studiu de oportunitate, cu costuri, beneficii, finanțare, calendar, riscuri și indicatori de performanță.”

Investițiile majore care au un impact semnificativ asupra capacității aeroportului sau asupra structurilor operaționale vor trebui aprobate de Consiliul de Administrație. Ulterior, proiectele vor fi monitorizate în ceea ce privește bugetul, termenele, calitatea, gradul de utilizare și satisfacția clienților.

CJ Cluj vrea și profit mai mare

Un obiectiv important este și creșterea performanței financiare a aeroportului.

Consiliul Județean spune că va urmări „maximizarea pe termen lung a profitului regiei și implicit a valorii vărsămintelor” către bugetul local.

În document se precizează că legislația prevede în prezent repartizarea unei cote de minimum 50% din profit ca vărsăminte la bugetul local. În același timp, politica financiară trebuie să păstreze un echilibru între banii virați către buget și fondurile necesare dezvoltării și investițiilor aeroportului.

Cine va trebui să pună în practică planul

Toate aceste obiective vor reveni noului Consiliu de Administrație al aeroportului, pentru mandatul 2026–2030.

Documentul stabilește că „principiile directoare privind administrarea regiei, obiectivele fundamentale, țintele de performanță și prioritățile strategice” vor reprezenta standarde obligatorii de performanță pentru viitorii administratori.

Pentru cele trei poziții din Consiliul de Administrație sunt căutați candidați care să aibă competențe în domenii precum managementul, infrastructura, performanța financiară, investițiile, relația cu autoritățile și guvernanța corporativă. Candidații trebuie, printre altele, să fie capabili să formuleze obiective SMART privind performanța financiară, calitatea serviciilor, investițiile și integritatea.