2026, anul marilor inaugurări de autostrăzi. Până la 240 de kilometri ar putea fi deschiși circulației, inclusiv pe Autostrada Transilvania

2026 se conturează drept unul dintre cei mai buni ani pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România. Dacă ritmul lucrărilor se va menține, până la 240 de kilometri de autostradă ar putea fi dați în trafic până la finalul anului, inclusiv mai multe tronsoane importante de pe Autostrada Transilvania (A3). Potrivit unei analize realizate cu sprijinul directorului executiv al Asociației Pro Infrastructura, Ionuț Ciurea, și al monitorizărilor efectuate de pasionații de infrastructură cu ajutorul dronelor, mai multe șantiere se apropie de momentul inaugurării.

Loturile de pe Autostrada Transilvania care ar putea fi deschise în 2026

Una dintre cele mai așteptate inaugurări este cea a lotului Zimbor – Poarta Sălajului, cu o lungime de 12,24 kilometri. Deși o parte dintre echipe au fost relocate pe alte șantiere, lucrările sunt într-un stadiu avansat, iar deschiderea circulației este estimată în perioada iulie – septembrie, conform Spotmedia.ro.

Pe tronsonul Nădășelu – Zimbor, în lungime de 35,86 kilometri, lucrează atât compania românească UMB, cât și constructorul turc Ozaltin. Potrivit estimărilor, Ozaltin ar urma să își finalizeze sectorul până la sfârșitul anului, în timp ce UMB ar putea încheia lucrările în luna decembrie. Există însă și tronsoane unde ritmul de execuție este mai lent. Pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 kilometri), constructorul Erbașu ar putea finaliza lucrările cel mai devreme spre sfârșitul toamnei.

În ceea ce privește segmentul Chiribiș – Biharia, cu o lungime de 28 de kilometri, constructorul Selina continuă lucrările, însă deocamdată nu există o estimare clară privind deschiderea circulației în cursul acestui an. Progrese importante sunt înregistrate și pe alte proiecte majore de infrastructură.

Pe Autostrada de Centură București (A0) mai sunt de inaugurat peste 30 de kilometri

Pe Autostrada de Centură București (A0) mai sunt de inaugurat peste 30 de kilometri, împărțiți în trei loturi, unele dintre acestea urmând să fie deschise în lunile august și decembrie. Pe Autostrada Sibiu – Pitești (A1), tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș, care include primul tunel rutier construit pe o autostradă din România, ar putea fi inaugurat în august sau septembrie.

Totodată, pe Autostrada Moldovei (A7), constructorul UMB este așteptat să deschidă aproape 46 de kilometri până la Bacău în luna august, iar încă aproximativ 49 de kilometri până la Săbăoani în octombrie. Pentru ultimul tronson până la Pașcani, termenul de inaugurare rămâne însă incert. Dacă estimările se vor confirma, 2026 ar putea deveni unul dintre cei mai importanți ani pentru extinderea rețelei de autostrăzi din România, cu sute de kilometri noi puși în circulație și conexiuni rutiere mult așteptate între regiunile țării.A