Piața auto, în cădere liberă: cu peste un sfert mai puține mașini noi înmatriculate în România în trimestrul III. Surpriza vine de la mopede și motociclete

Înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 26,4% în trimestrul III. Singurele care cresc sunt mopedele și motocicletele

România a înmatriculat cu 26,4% mai puține autoturisme noi în trimestrul al treilea din 2026 față de aceeași perioadă a anului trecut, arată datele publicate miercuri, 4 noiembrie, de Institutul Național de Statistică (INS). La polul opus, înmatriculările de mopede și motociclete noi au urcat cu 20,4%, potrivit agerpres.

Cea mai abruptă cădere apare la transportul de persoane pe roți mari. Înmatriculările de autobuze și microbuze noi s-au redus cu 44,7% în trimestrul III, comparativ cu intervalul iulie–septembrie din 2025.

Tabloul rămâne negativ și dacă se iau în calcul toate înmatriculările noi din categoria transportului de pasageri, nu doar cele ale vehiculelor noi. Autoturismele scad cu 19,8%, autobuzele și microbuzele cu 37,3%, în timp ce mopedele și motocicletele cresc cu 9,8%.

Camioanele, pe minus. Autotractoarele se țin aproape pe loc

La vehiculele pentru transportul mărfurilor, variațiile sunt mai mici. Pe ansamblul înmatriculărilor noi, autotractoarele au crescut ușor, cu 0,5%, iar autocamioanele, inclusiv vehiculele pentru scopuri speciale, au scăzut cu 10,5%. Remorcile și semiremorcile au coborât cu 0,6%.

Dacă se privesc doar vehiculele noi de marfă, situația se schimbă puțin. Remorcile și semiremorcile au crescut cu 0,3%, autocamioanele au scăzut cu 5,9%, iar autotractoarele cu 0,3%.

Nici comparația cu trimestrul precedent nu arată mai bine. Față de trimestrul II din 2026, înmatriculările noi au scăzut cu 3,1% la vehiculele pentru pasageri și cu 3% la cele pentru mărfuri.

Euro 4 domină la autoturisme

Datele INS arată și cât de vechi e, din punctul de vedere al normelor de poluare, parcul auto înmatriculat. La finalul trimestrului III, 67,5% dintre vehiculele clasificate după normele europene aveau Euro 4, Euro 5 sau Euro 6. Alte 9,2% erau Non-Euro.

La autoturisme, cea mai mare pondere o au mașinile Euro 4, cu 31,3%. Autobuzele și microbuzele sunt în cea mai mare parte Euro 6 (23,6%), iar mopedele și motocicletele, Euro 5 (23%).

Autocamioanele rămân cel mai în urmă: cele mai multe sunt Euro 3, cu 25,4%. Euro 6 domină în schimb la autotractoare, cu 50,7%, și la vehiculele pentru scopuri speciale, cu 22,5%.