Semnal de alarmă în retailul românesc: Vânzările s-au prăbușit, concedierile au început și falimentele sunt doar o chestiune de timp
Scăderea consumului alimentar, un semnal de alarmă: IMM-urile din retail riscă falimentul și concedierile în masă
Consumul la alimente a scăzut în 2025 față de 2024 cu 2,7%, un fenomen fără precedent de la criza din 2008. Avertismentul vine de la Feliciu Paraschiv, vicepreședinte al Asociației Naționale a Comercianților Mici și Mijlocii din România (ANCMMR), care spune că economia românească a ajuns „la fundul sacului", potrivit agerpres.
Într-o economie sănătoasă, alimentele sunt ultimele la care renunță consumatorii. Mai întâi dispar cheltuielile cu vacanțele, hainele și distracția, apoi cele cu produsele non-alimentare. Abia în ultimă fază oamenii taie din coșul de cumpărături zilnic.
Faptul că acest prag a fost depășit este, în opinia lui Paraschiv, un indicator clar al deteriorării situației economice. Declarațiile au fost făcute vineri, la dezbaterea „Ce învățăm din crize. Economia trece de la dezordinea tarifară la cea energetică", organizată de Coaliția pentru Libertatea Comerțului și a Comunicării (CLCC).
Concedierile au început deja
Efectele se văd deja pe piața muncii. Reprezentantul ANCMMR spune că marile companii au început să reducă personalul, iar IMM-urile sunt cele mai expuse.
Logica e simplă: o companie cu vânzări în scădere are două opțiuni — crește prețurile sau concediază. Dacă crește prețurile, pierde competitivitate și riscă falimentul. Dacă vânzările scad cu 20-30%, soluția devine reducerea personalului în aceeași proporție.
„Afacerile mici și mijlocii care depind de cash flow sunt afectate de orice schimbare", a explicat Paraschiv. „Probabil că în retail vom vedea consolidări pe piață și, din păcate, și ieșiri de pe piață."
Combustibilul și gazul, o nouă presiune asupra prețurilor
Pe lângă scăderea consumului, costurile energetice reprezintă o altă sursă de îngrijorare. Dacă benzina și motorina depășesc 10 lei pe litru, impactul asupra prețurilor finale va fi greu de estimat, avertizează Paraschiv, mai ales că producția agricolă nu a lucrat încă pe motorină scumpă.
ANCMMR, împreună cu asociațiile de transportatori, a solicitat statului o reducere a accizelor la combustibili pentru a tempera creșterea prețurilor. Deocamdată, singura variantă luată în discuție vizează exclusiv agricultura, fără nicio decizie oficială. Comportamentul consumatorilor s-a schimbat vizibil. Marca proprie câștigă teren, iar tot mai mulți oameni, în special pensionarii și persoanele cu venituri mici, aleargă dintr-un magazin în altul în căutarea ofertelor și promoțiilor.
Soluția pe termen lung, în viziunea vicepreședintelui ANCMMR, este creșterea producției interne. Însă birocraţia excesivă blochează investițiile: obținerea autorizațiilor pentru noi capacități de producție este, în cuvintele sale, „aproape imposibilă" fără costuri foarte mari, ceea ce face România necompetitivă inclusiv față de țările din afara Uniunii Europene.
2 Comentarii