Războiul din Iran dă peste cap prețurile la pompă în România. Cât e astăzi, 2 martie, un litru de motorină? Experții cred că va ajunge la peste 10 lei
Prețurile carburanților continuă să crească în România, pe fondul tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu și al temerilor legate de aprovizionarea cu petrol. Luni, 2 martie 2026, șoferii au constatat noi scumpiri la pompă, comparativ cu finalul săptămânii trecute, într-un context internațional extrem de volatil.
Scumpiri la pompă în România, pe fondul războiului din Iran și Orientul Mijlociu
Potrivit datelor centralizate de specialiști din piața energetică, benzina standard s-a scumpit cu aproximativ 3 bani pe litru, iar motorina cu până la 5 bani pe litru. Astfel, un litru de benzină standard costă între 7,92 și 8,07 lei, în timp ce benzina premium se vinde cu prețuri cuprinse între 8,50 și 8,79 lei. Motorina standard a ajuns la valori între 8,26 și 8,37 lei pe litru, iar motorina premium se situează între 8,62 și 8,92 lei. Singurul carburant care a rămas relativ stabil este GPL-ul, cu prețuri între 3,90 și 3,96 lei pe litru, conform Observatornews.ro.
Scumpirile actuale sunt puse în legătură directă cu evoluția conflictului din Iran și cu riscurile privind transportul petrolului prin Strâmtoarea Ormuz, zonă prin care tranzitează aproximativ 20% din cantitatea de țiței la nivel mondial. Analiștii se așteaptă ca odată cu deschiderea burselor internaționale, cotațiile petrolului să urce semnificativ, pe fondul așa-numitului „premiu de risc geopolitic”.
În acest context, membrii OPEC+ s-au reunit de urgență pentru a analiza posibilitatea creșterii producției, cu scopul de a tempera volatilitatea pieței. Totuși, experții avertizează că aceste măsuri pot avea un efect limitat dacă tensiunile militare se accentuează.
Potrivit lui Dumitru Chisăliță, președintele Asociația Energia Inteligentă, România ar putea ajunge rapid la un preț de peste 10 lei pe litru în scenariul în care barilul de petrol urcă la 90–100 de dolari. „Prețul petrolului nu reflectă doar raportul dintre cerere și ofertă, ci și anticiparea riscului. Ce vedem acum este un adaos de incertitudine geopolitică inclus direct în preț”, explică specialistul.
Structura prețului la pompă arată că între 50 și 55% din costul final este reprezentat de taxe și accize, aproximativ 35% provine din costul petrolului și rafinare, iar restul din distribuție și marja companiilor. Astfel, o creștere de 10 dolari a barilului se poate traduce prin aproximativ 70 de bani în plus pe litru, iar o majorare de 30 de dolari poate duce la scumpiri de peste 2,5 lei, împingând prețul carburantului dincolo de pragul psihologic de 10 lei.
Efectele nu se limitează doar la șoferi. Costurile mai mari ale combustibililor se transmit rapid în economie prin transporturi mai scumpe, presiune pe lanțurile logistice și, implicit, creșteri de prețuri la alimente și bunuri de larg consum. În plus, inflația riscă să se reaccelereze exact într-un moment în care băncile centrale sperau să relaxeze politica monetară.
O extindere majoră a conflictului ar declanșa o criză energetică globală
Analiștii vorbesc despre trei scenarii: o escaladare moderată, cu scumpiri temporare și apoi stabilizare; o escaladare prelungită, cu petrol peste 100 de dolari și presiune pe dobânzi; și un scenariu extrem, de extindere regională a conflictului, care ar putea declanșa o criză energetică globală.
Pentru România, vulnerabilitatea vine nu doar din importurile de petrol, ci și din integrarea în economia europeană. Dacă marile economii ale UE încetinesc din cauza energiei scumpe, efectele se vor resimți rapid și pe piața internă. În aceste condiții, depășirea pragului de 9–10 lei pe litru la carburanți devine un scenariu tot mai realist în următoarele săptămâni, dacă tensiunile din Orientul Mijlociu continuă să se amplifice.
4 Comentarii