O uriașă companie de transport cu agenție mare în Cluj riscă să se închidă, după 33 de ani. Patronul: „Azi și mâine pleacă mașinile, dar știu eu?”
Una dintre cele mai mari companii românești de transport persoane și colete, riscă să își oprească activitatea după 33 de ani
Atlassib, companie fondată în 1993 și recunoscută pentru legătura pe care o menține între România și diaspora, se confruntă cu dificultăți financiare majore, iar viitorul său este incert. În ultimele săptămâni, mai mulți clienți au semnalat că nu li s-au mai expediat coletele prin serviciile firmei. În unele agenții, oamenilor li s-au refuzat biletele pentru curse internaționale, iar angajații au explicat că motivul este legat de pierderile companiei și că nu se știe cum va continua activitatea.
Ilie Carabulea, patronul firmei, a confirmat situația într-o discuție cu HotNews. Deși inițial părea că închiderea firmei este o posibilitate, Carabulea a declarat miercuri dimineață: „azi și mâine pleacă mașinile, dar știu eu ce va fi săptămâna viitoare?”.
Istoria Atlassib și parcursul lui Ilie Carabulea
Ilie Carabulea, născut în Sibiu, a început cariera ca șef de birou la fosta Întreprindere de Transporturi Auto Sibiu. În 1991 a devenit antreprenor, iar doi ani mai târziu a fondat Atlassib, achiziționând primul camion pentru transportul de mărfuri. De-a lungul anilor, firma s-a extins și a devenit unul dintre cei mai importanți jucători în transportul internațional de persoane și coletărie.
La apogeul său, Atlassib deținea peste 400 de mijloace de transport, printre care peste 165 de autocare, 120 de microbuze de 19 locuri și alte microbuze mai mici, precum și autoturisme. Compania a creat o rețea extinsă de agenții și parteneri în România și în aproximativ 10–12 țări europene, inclusiv Germania, Italia, Franța, Belgia și Olanda.
Succesul Atlassib a permis lui Carabulea să dezvolte un grup de firme diversificat. În afară de transport, grupul a inclus Carpatica Asig (inițial ASA Asigurări Atlassib), activități hoteliere – inclusiv hotelul de patru stele Ramada Sibiu – agricultură și alte servicii. În 2010, averea sa era estimată la aproximativ 200 de milioane de euro, fiind considerat cel mai bogat sibian la acea vreme.
Probleme judiciare și financiare
De-a lungul anilor, Ilie Carabulea a întâmpinat probleme legale. În 2012 a fost condamnat la un an și jumătate de închisoare pentru cumpărare de influență. Totodată, în 2014, Banca Națională a României i-a suspendat dreptul de vot în cadrul Băncii Carpatica, invocând faptul că nu mai îndeplinește criteriul integrității reputaționale. BNR a menționat că acesta a fost cercetat penal și arestat preventiv într-un dosar DNA legat de ASF și Carpatica, fiind vizat pentru dare de mită, fals în înscrisuri și instigare la abuz în serviciu.
Rolul Atlassib pentru diaspora și comunitatea românească
Chiar și după șocuri precum pandemia din 2020, Atlassib a rămas un jucător important pe piața transportului internațional și a serviciilor de coletărie. Compania a reușit să își mențină statutul de operator de încredere, adaptându-și modelul de business prin firme partenere precum Atlantic Travels International și investind mai mult în servicii de coletărie și optimizarea transportului.
În cei peste 30 de ani de activitate, sute de mii de români din diaspora au folosit serviciile Atlassib pentru călătorii sau trimiterea de colete înspre România și înapoi. Relația cu diaspora a fost unul dintre punctele forte ale companiei, iar impactul problemelor actuale se resimte imediat în rândul clienților care depind de aceste servicii.
Investiții și afaceri conexe
Pe lângă transport, Carabulea a dezvoltat afaceri în media, deținând ziarul Tribuna și o tipografie locală, potrivit HotNews. Publicația, continuarea unui ziar înființat în 1968, a fost vândută anul trecut după ce mergea pe pierdere. În domeniul hotelier și imobiliar, grupul Atlassib a derulat proiecte semnificative, inclusiv hoteluri și planuri de dezvoltare de birouri, demonstrând diversificarea afacerilor pe baza succesului în transport.
2 Comentarii