Un nou pas spre modernizarea totală a căii ferate Cluj-Napoca-Oradea: Ministerul Transporturilor a dat undă verde exproprierilor suplimentare în zona Aghireș, acolo unde va prinde contur o nouă substație de tracțiune pentru trenurile electrice ale viitorului

În paralel, procedura de achiziție pentru serviciile topo-cadastrale e în plină desfășurare, iar până în luna mai vom ști ce firmă va prelua acest segment esențial al proiectului.

Între timp, restul exproprierilor de pe tot tronsonul Cluj-Oradea sunt încă în etapa de intabulare a coridorului de expropriere, semn că lucrurile avansează, chiar dacă mai sunt provocări administrative.

Deputatul clujean Radu-Marin Moisin a cerut lămuriri clare de la ministrul Sorin Grindeanu, iar răspunsul a venit: Guvernul a adoptat încă din 2022 hotărârea care reglementează exproprierile necesare pentru acest mega-proiect de interes național.

Localtățile vizate sunt: Cluj-Napoca, Baciu, Gârbău, Aghireșu, Huedin, Ciucea, și multe altele, pe traseul care va lega vestul țării prin viteză, tehnologie și eficiență.

Acest demers nu înseamnă doar viteză sporită și trenuri mai curate. E vorba de o infrastructură modernizată, conexiuni regionale mai bune, dezvoltare economică accelerată și un pas uriaș spre un transport sustenabil, european.

Pentru locuitorii din zecile de localități traversate, de la Cluj-Napoca la Oradea și până la granița cu Ungaria, proiectul va însemna mai puțin zgomot, mai puțin praf și, poate cel mai important, timp câștigat. 

Iar odată cu avansarea lucrărilor și trecerea prin etapele birocratice, putem spera că, în câțiva ani, acest proiect va deveni din ce în ce mai concret.