VIDEO. De ce nu se asfaltează mai repede în Cluj? Dan Tarcea explică de ce Primăria evită reasfaltările făcute „din scurt”
De ce nu sunt asfaltate „rapid” unele străzi din Cluj-Napoca. Explicațiile viceprimarului Dan Tarcea
Nemulțumirile legate de starea unor străzi din Cluj-Napoca sunt justificate, însă soluțiile nu sunt întotdeauna atât de simple pe cât par. Viceprimarul Dan Tarcea explică de ce Primăria evită reasfaltările făcute „din scurt” și de ce multe lucrări sunt planificate pe termen lung, chiar dacă acest lucru presupune etape mai lungi de intervenție.
Potrivit lui Dan Tarcea, administrația locală tratează modernizarea străzilor ca pe un proces complex, nu ca pe o intervenție temporară. Deși reasfaltarea rapidă ar putea părea soluția ideală, în practică aceasta riscă să ducă la situații frecvent întâlnite în trecut: carosabil refăcut, apoi spart din nou după câteva luni pentru lucrări la utilități.
„Intervențiile sunt gândite ca lucrări complete, nu ca soluții de moment. Planificarea și etapizarea sunt esențiale pentru ca o stradă să rămână funcțională pe termen lung”, a transmis viceprimarul Clujului.
Rețelele mutărilor subterane, pas obligatoriu înainte de asfaltare
Unul dintre cele mai importante aspecte invocate este coordonarea tuturor rețelelor de utilități. Înainte de refacerea carosabilului, sunt programate lucrările care țin de apă și canalizare, gaze, electricitate sau telecomunicații. În multe cazuri, aceste rețele sunt mutate în subteran tocmai pentru a preveni intervențiile repetate.
Această etapă, deși mai puțin vizibilă pentru șoferi și pietoni, este esențială pentru durabilitatea investiției. Fără ea, străzile ar necesita noi lucrări într-un interval scurt, ceea ce ar genera costuri suplimentare și disconfort continuu.
Viceprimarul subliniază că fiecare stradă are un specific diferit. Arterele intens circulate necesită o planificare atentă, astfel încât traficul să poată fi menținut funcțional pe durata lucrărilor. În aceste cazuri, intervențiile sunt realizate etapizat, tocmai pentru a evita blocarea orașului.
În schimb, străzile secundare pot fi abordate diferit, în funcție de volumul de trafic și de particularitățile zonei. Această abordare diferențiată explică de ce unele lucrări durează mai mult sau sunt amânate până la finalizarea tuturor etapelor pregătitoare.
Obiectivul Primăriei: străzi durabile, nu cârpeli
Mesajul transmis de Dan Tarcea este clar: administrația locală își propune soluții durabile, nu reparații temporare. Chiar dacă acest lucru presupune răbdare din partea clujenilor, scopul este ca străzile modernizate să nu mai fie supuse intervențiilor repetate într-un timp scurt.
Autoritățile dau asigurări că lucrările sunt planificate astfel încât investițiile să fie eficiente pe termen lung și să contribuie la un oraș funcțional, nu la un șantier permanent.
1 Comentariu