Duminică, 18 mai 2025, mai multe trenuri au fost blocate în Cluj, după ce o furtună a făcut ravagii în zona Cojocna. 

De exemplu, trenul care venea din București a avut o întârziere de trei orei și jumătate. 

Drum lung pentru pasagerii mai multor trenuri care urmau să ajungă în Cluj-Napoca ori care porniseră de aici: trenul din București a fost oprit de două ori în câmp – o dată în Valea Florilor și a doua oară în zona comunei Cojocna – după ce, aflăm de la angajații CFR Infrastructură, furtuna de ieri a rupt cablurile de rețea electrică. Un tren oprit în câmp din acest motiv, pornit din Cluj-Napoca, a blocat linia, astfel că a trebuit tractat de o locomotivă diesel pentru a o elibera iar trenul din București a ajuns în Cluj-Napoca cu o întârziere de trei ore și jumătate, după ora 19.30, numeroși pasageri bifând astfel nu mai puțin de 12 ore în tren.

CITEȘTE ȘI: Furtuna a făcut ravagii în Cluj! Un acoperiș a ajuns pe calea ferată. Trenul a rămas blocat iar pasagerii și-au continuat drumul pe jos VIDEO

Furtuna de ieri a cauzat ca pe distanța Valea Florilor – Apahida – Cojocna să fie înterruptă tensiunea de două ori, între orele 15:52 și 18:50; circulația feroviară a fost întreruptă de două ori, ca urmare a lipsei de tensiune din linia de contact cauzată de condiții meteo nefavorabile, după cum a precizat CFR Infrastructură.

Circulația feroviară a fost întreruptă ieri în două rânduri pe ruta Valea Florilor – Apahida – Cojocna, din cauza lipsei de tensiune în linia de contact. Prima întrerupere a avut loc la ora 15:52 și s-a încheiat la 16:45, pe segmentul Valea Florilor – Apahida. A doua întrerupere a început la ora 17:21 și s-a încheiat la 18:50, afectând circulația între Valea Florilor și Cojocna. Potrivit CFR Infrastructură, întreruperile s-au produs pe Firul I, în timp ce pe Firul II alimentarea cu energie electrică era deja suspendată pentru lucrări programate.

În urma acestor probleme, mai multe trenuri au înregistrat întârzieri semnificative. Trenul IR 1735 București – Baia Mare, care tranzita Cluj-Napoca, a avut o întârziere oficială de 95 de minute, însă durata reală a întârzierii a fost de peste trei ore și jumătate. Alte trenuri afectate au fost R 10645 Câmpia Turzii – Cluj-Napoca, cu o întârziere de 73 de minute, și R 3086 Cluj-Napoca – Mediaș, cu o întârziere de 94 de minute.

În zona Brașov, tot în cursul zilei de ieri, circulația feroviară a fost oprită de la ora 18:40 între stațiile Bod și Augustin. Cauza a fost o avarie provocată de o locomotivă aparținând unui operator privat de marfă (Rail Force), care a secționat linia de contact în stația Augustin. Incidentul a dus la întreruperea alimentării cu energie electrică pe ambele fire de circulație. În plus, circulația pe Firul I între Feldioara și Apața și pe Firul II între Augustin și Apața este suspendată în continuare, din cauza unor lucrări planificate.

CFR SA a precizat că în acest caz a fost afectată circulația trenurilor IR 1734 operat de CFR Călători, pe distanța Cluj-Napoca – București, IRN 346 operat de CFR Călători, pe distanța București Nord – Curtici și R 3536 operat de CFR Călători, pe distanța Mediaș – Brașov.

IR 1734 a avut o întârziere totală de 144 minute, IRN 346 – 155 minute, R 3536 – întârziere totală 120 minute și R 3537 – întârziere totală 63 minute, notează actualdecluj.ro. 

FOTO CU CARACTER ILUSTRATIV 

CITEȘTE ȘI: Investiție de peste 1 MILIARD de lei în calea ferată! Cluj-Napoca, pe lista orașelor conectate cu trenuri care vor atinge 160 km/h