Un consilier local dă vina pe Primăria Cluj-Napoca pentru haosul parcărilor, însă nu-i iartă nici pe cetățeni: „A scăpat de sub control acest fenomen”

Parcările neregulamentare rămân una dintre cele mai vizibile și controversate probleme din Cluj-Napoca. Subiectul a fost readus în atenția publică de consilierul local USR, Paul Helmer, care susține că fenomenul a ajuns să fie tolerat la scară largă și că responsabilitatea este împărțită între administrația locală și cetățeni.

Parcările neregulamentare rămân una dintre cele mai vizibile și controversate probleme din Cluj-Napoca

„Oriunde întorci capul în Cluj-Napoca, vezi mașini parcate unde nu ar trebui”, afirmă Helmer, care consideră că autoritățile nu au reușit să țină situația sub control. Consilierul critică lipsa unor politici coerente de mobilitate și susține că orașul a ajuns într-o situație în care trotuarele, spațiile verzi și zonele destinate pietonilor sunt ocupate frecvent de autoturisme.

„Pe de o parte, a administrației locale, care a investit insuficient și a scăpat de sub control acest fenomen. Fie din incompetență, fie dintr-un calcul electoral cinic de a nu deranja pe nimeni. Pe de altă parte, a cetățenilor care aleg soluțiile creative de ocupare a spațiului public”, a transmis Helmer.

Acesta spune însă că problema nu poate fi rezolvată doar prin amenzi și stâlpișori. În opinia sa, Primăria trebuie să ofere alternative reale pentru șoferi. „O administrație serioasă nu poate cere oamenilor să nu mai parcheze pe trotuar dacă nu le oferă o alternativă reală: parcări de cartier corect dimensionate, transport public frecvent și predictibil, piste de biciclete sigure, trotuare pe care să poți merge fără să te ferești de mașini”, a explicat consilierul.

Unii susțin că problema este cauzată de lipsa locurilor de parcare și de eliminarea unor spații odată cu modernizarea străzilor

Postarea sa a generat numeroase reacții din partea clujenilor. Unii susțin că problema este cauzată de lipsa locurilor de parcare și de eliminarea unor spații odată cu modernizarea străzilor, în timp ce alții consideră că multe dintre parcările ilegale sunt rezultatul comodității și al lipsei de respect față de spațiul public.

În contextul în care numărul mașinilor din Cluj și zona metropolitană continuă să crească, Helmer anunță că va continua campania „Clujul la pas” și îi încurajează pe locuitori să trimită imagini cu cele mai absurde situații de parcare din cartierele orașului.