Deputatul PSD Cluj Remus Lăpușan critică evoluția prețurilor la carburanți și susține că scumpirea motorinei pune presiune atât pe bugetele familiilor, cât și pe transportatori, fermieri și antreprenori.

Într-o declarație publicată în contextul noilor creșteri ale prețurilor la pompă, parlamentarul clujean afirmă că românii nu au nevoie doar de explicații privind evoluția pieței internaționale, ci de măsuri care să reducă efectele scumpirilor.

„Românii nu au nevoie să li se explice, de fiecare dată când ajung la pompă, de ce carburantul este tot mai scump, ci au nevoie de măsuri care să reducă presiunea pe care aceste creșteri o pun asupra familiilor și asupra economiei”, a transmis Remus Lăpușan.

Deputatul PSD Cluj atrage atenția asupra impactului direct pe care prețul motorinei îl are asupra șoferilor. La jumătatea lunii septembrie, motorina standard se vindea în marile rețele la peste 10 lei pe litru, iar în unele stații prețurile au depășit 10,6 lei pe litru.

„Motorina a ajuns la aproximativ 10,62 lei pe litru, ceea ce înseamnă că un plin de 50 de litri costă în jur de 530 de lei. Pentru foarte mulți români, aceasta nu este o cheltuială pe care o pot evita. Mașina înseamnă drumul la serviciu, copiii duși la școală, deplasarea la medic sau pur și simplu rezolvarea treburilor de zi cu zi”, susține Lăpușan. 

Remus Lăpușan: „Un plin de 50 de litri costă în jur de 530 de lei”

Acesta spune că efectele nu se opresc la prețul afișat la pompă, deoarece carburantul este o componentă importantă pentru transport și producție.

„Iar efectele scumpirii nu rămân doar la pompă: se văd în transport, în agricultură, în activitatea antreprenorilor și în final, ajung să ne afecteze pe toți prin prețuri mai mari”, mai afirmă deputatul clujean.

Remus Lăpușan atrage atenția că transportatorii și agricultorii resimt direct creșterea costurilor cu motorina. Potrivit acestuia, cheltuielile suplimentare se transferă în lanț către transport, producție și, în cele din urmă, către consumatori.

„Transportatorii și fermierii resimt direct această presiune. Marfa trebuie transportată, magazinele trebuie aprovizionate, iar lucrările agricole nu pot fi amânate până când motorina se ieftinește. Costurile suplimentare cu carburantul se regăsesc mai departe în transport, producție și în prețurile produselor”, spune Lăpușan.

În septembrie, Ministerul Finanțelor a menținut reducerea temporară cu 25% a accizei la motorina standard și pentru perioada 16–30 septembrie. Reducerea reprezintă o diminuare a accizei cu 701,07 lei pentru 1.000 de litri, iar mecanismul este reevaluat la fiecare două săptămâni. Chiar și cu această intervenție fiscală, prețurile la pompă au continuat să crească. Pe 16 septembrie, motorina ajunsese la 10,64 lei pe litru la Petrom, 10,70 lei la OMV și 10,76 lei la Lukoil, potrivit datelor citate de New Money din Monitorul Prețurilor Carburanților.

Lăpușan cere măsuri suplimentare pentru reducerea poverii fiscale

Deputatul PSD consideră că reducerea temporară a accizei nu este suficientă în condițiile în care prețurile continuă să crească.

„În aceste condiții, nu este suficient să ni se spună că prețurile internaționale sunt volatile sau că există deja anumite măsuri. Chiar și cu reducerea cu 25% a accizei la motorină, prețul a continuat să crească și a trecut din nou de pragul de 10 lei pe litru”, afirmă Remus Lăpușan.

Parlamentarul solicită analizarea unor măsuri suplimentare în perioadele în care prețurile carburanților cresc puternic.

„Guvernul trebuie să analizeze urgent măsuri suplimentare și temporare pentru reducerea poverii fiscale atunci când prețurile depășesc anumite praguri, să întărească sprijinul pentru transportatori și agricultori și să se asigure că rambursările și compensațiile sunt acordate rapid”, transmite acesta.

Remus Lăpușan cere monitorizarea prețului la pompă

O altă problemă ridicată de deputatul clujean este modul în care reducerile fiscale se reflectă în prețul final plătit de consumatori.

„Este nevoie și de o monitorizare serioasă a modului în care se formează prețul la pompă, astfel încât orice reducere fiscală să ajungă efectiv la consumator. Nu putem cere mereu acelorași oameni să suporte fiecare scumpire și fiecare criză”, susține Lăpușan.

Deputatul vorbește despre impactul pe care prețurile carburanților îl au asupra mai multor categorii sociale și economice. În opinia sa, scumpirea carburanților trebuie privită dincolo de costul suportat de șofer la stația de alimentare.

„Carburantul scump nu este doar o problemă a celui care alimentează. Este o problemă care se propagă în întreaga economie și ajunge, într-un fel sau altul, în bugetul fiecărei familii din România”, concluzionează deputatul PSD Cluj.