Deputatul de Cluj Remus Lăpușan îi cere lui Bolojan măsuri urgente pentru prețurile la combustibil: „Iată cum au oprit alte țări creșterea prețului”

Articol scris de Redacția Știri de Cluj 23 Martie 11:11 406 9

Cum au reacționat țările europene la creșterea prețurilor la carburanți și ce propune deputatul clujean Remus Lăpușan pentru România

Deputatul PSD Remus-Gabriel Lăpușan i-a adresat primului ministru Ilie Bolojan mai multe întrebări, legat de măsuri urgente pentru limitarea creșterii prețurilor la carburanți. Deputatul subliniază efectele semnificative ale scumpirilor asupra economiei și nivelului de trai, precum și impactul asupra costurilor de transport și producție în multiple sectoare.

„1. Ce măsuri are în vedere Guvernul României pentru limitarea creșterii prețurilor la carburanți în perioada următoare?
2. Analizează Guvernul posibilitatea introducerii unor măsuri precum plafonarea taxelor (TVA și accize) la nivelul din luna ianuarie, limitarea adaosurilor comerciale și intensificarea controalelor în piața carburanților?
3. Ce măsuri sunt avute în vedere pentru asigurarea unui mediu concurențial corect pe piața carburanților și pentru prevenirea creșterilor nejustificate de prețuri?
4. Ce soluții propune Guvernul pentru a reduce impactul acestor creșteri asupra populației?”

Lăpușan atrage atenția asupra măsurilor adoptate recent în alte state europene pentru a proteja consumatorii:

Ungaria – A decis plafonarea prețurilor la carburanți și utilizarea stocurilor petroliere din rezerva de stat pentru acoperirea cererii. Prețurile sunt de 7,7 lei/litru pentru benzină și 7,96 lei/litru pentru motorină, aplicabile doar vehiculelor înmatriculate în Ungaria.
Croația – a introdus o plafonare temporară pentru toți consumatorii, inclusiv străini: 7,4 lei/litru pentru benzină și 7,7 lei/litru pentru motorină, pentru a limita efectele creșterii prețului petrolului.
Slovenia – limitează cantitatea de combustibil achiziționată: maximum 50 litri/zi pentru șoferi și 200 litri/zi pentru companii. Prețurile reglementate de stat: benzina la 7,3 lei/litru, iar pe autostrăzi aproximativ 8,5 lei/litru.
Slovacia – permite benzinăriilor să limiteze vânzarea de motorină și să aplice prețuri mai mari pentru vehicule înmatriculate în alte țări. Prețurile medii: 7,6 lei/litru pentru benzină și 7,4–7,5 lei/litru pentru motorină.
Italia – a redus temporar accizele fără plafonare directă; prețurile sunt în jur de 8,2–8,5 lei/litru pentru benzină și 8,5–8,7 lei/litru pentru motorină.
Spania – a redus TVA-ul la combustibili și suspendat accizele, scăzând prețurile cu aproximativ 1,5–2 lei/litru. Subvenții de 20 cenți/litru pentru transportatori și agricultori. Prețuri medii: 8,5 lei/litru pentru benzină și 9,2 lei/litru pentru motorină.
Austria – a redus taxele și limitat marjele de profit ale companiilor, cu scăderi de circa 10 cenți/litru. Prețuri: 7,5–7,6 lei/litru pentru benzină și 7,7–7,9 lei/litru pentru motorină.
Germania – a oferit sprijin financiar și reducere de taxe, fără plafonare directă. Benzina: 8,5–8,7 lei/litru; motorina: 8,2–8,5 lei/litru.
Grecia – a acordat subvenții populației și transportatorilor; prețuri: 9,2–9,5 lei/litru pentru benzină și 8,5–9,0 lei/litru pentru motorină.
Franța – compensații financiare și ajutoare pentru combustibil; benzina: 8,7–9,2 lei/litru, motorina: 8,5–9,0 lei/litru.
Portugalia – a redus accizele și ajustat TVA-ul, fără plafonare directă, limitând creșterea cu aproximativ 10 cenți/litru; prețuri: benzina 8,7–9,0 lei/litru, motorina 8,5–9,0 lei/litru.

Deputatul Lăpușan solicită Guvernului să răspundă la cele patru întrebări-cheie: ce măsuri sunt planificate pentru limitarea prețurilor, dacă se analizează plafonarea taxelor și intensificarea controalelor, cum se va asigura un mediu concurențial corect și ce soluții există pentru reducerea impactului asupra populației.