Cluj-Napoca „se apropie” de Ungaria cu 160 km/h! Primii șapte kilometri de cale ferată modernizată, deschiși circulației VIDEO
CFR Infrastructură a pus în funcțiune un tronson de 7 kilometri de cale ferată nou-construită pe Lotul 4 Aleșd – Frontieră, parte a proiectului de modernizare a liniei feroviare Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor – Frontieră, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Pe noul segment de cale ferată a circulat deja primul tren de marfă, pe direcția Episcopia Bihor – Biharkeresztes.
Printre lucrările executate se numără reabilitarea completă a terasamentelor și a suprastructurii căii în stația Episcopia Bihor (km 0+660 – km 1+190), precum și între Episcopia Bihor și Frontiera cu Ungaria (km 1+190 – km 7+088,32). De asemenea, au fost montați stâlpi LC și ancore pe segmentul km 1+224 – km 7+083, precum și cabluri de semnalizare între km 1+190 – km 3+822 și km 5+265 – km 6+100.
Pe această secțiune modernizată s-au realizat 13 subtraversări și au fost construite două podețe, contribuind la infrastructura completă necesară pentru reluarea traficului feroviar în condiții de siguranță.
După finalizarea completă a lucrărilor, viteza maximă de circulație va fi de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru cele de marfă. În prezent, până la încheierea tuturor intervențiilor, circulația se desfășoară cu o viteză temporară de 50 km/h.
Contractul de execuție a fost semnat în decembrie 2022 și prevede o perioadă de 6 luni pentru proiectare, urmate de 36 de luni pentru execuția propriu-zisă. Valoarea totală a contractului este de 2.416.850.365,99 lei, fără TVA. Antreprenorul desemnat este asocierea formată din Webuild SPA, Impresa Pizzarotti & C SPA și Salcef SPA. Proiectul este finanțat integral din fonduri europene prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
12 Comentarii