„Război” între companiile aeriene și Bruxelles: Reguli „verzi” contestate din cauza costurilor uriașe și a lipsei de combustibil
Marile companii aeriene din Europa se pregătesc să ceară oficial amânarea unor reguli impuse de Uniunea Europeană, care vizează utilizarea combustibililor sintetici sustenabili pentru avioane. Potrivit informațiilor apărute în presa internațională, industria este nemulțumită de costurile ridicate și lipsa infrastructurii necesare, iar tensiunile sunt în creștere.
Companiile aeriene cer amânarea regulilor „verzi”
Regulile europene prevăd ca, începând cu anul 2030, companiile aeriene să utilizeze un anumit procent de combustibil sintetic sustenabil, cunoscut sub numele de eSAF. Acesta este considerat o alternativă mai ecologică la combustibilul clasic, însă vine cu provocări majore.
Grupul Airlines for Europe, care reunește giganți ai industriei precum Lufthansa, Ryanair, easyJet și Air France-KLM, ar urma să solicite oficial amânarea acestor cerințe, considerând că piața nu este pregătită. Surse din industrie spun că există chiar discuții privind eliminarea completă a obligațiilor, nu doar amânarea lor.
Costuri uriașe și lipsă de combustibil sustenabil
Una dintre principalele probleme semnalate de companii este prețul extrem de ridicat al combustibililor sustenabili. În prezent, aceștia pot costa de trei până la cinci ori mai mult decât combustibilul clasic pentru avioane.
Mai mult, producția este extrem de limitată. Combustibilul sustenabil reprezintă în prezent doar o fracțiune infimă din totalul utilizat la nivel global, ceea ce face aproape imposibilă respectarea noilor cerințe. Reprezentanții industriei spun că, fără investiții masive și fără dezvoltarea rapidă a infrastructurii, obiectivele stabilite pentru 2030 sunt nerealiste.
Presiune suplimentară asupra industriei aviatice
Sectorul aviatic se confruntă deja cu dificultăți majore, inclusiv creșterea costurilor și perturbări ale zborurilor cauzate de conflicte internaționale. În acest context, companiile susțin că noile reguli ar putea duce la scumpirea biletelor de avion și la reducerea competitivității transportului aerian european.
În plus, aviația rămâne unul dintre cele mai greu de decarbonizat sectoare, iar tehnologiile complet „verzi” sunt încă departe de implementare la scară largă.
De cealaltă parte, organizațiile de mediu, precum Transport and Environment, avertizează că o eventuală amânare ar putea avea consecințe grave.
0 Comentarii