Amenzi pentru o taxă pe care n-ai cum s-o plătești! Transportatorii, prinși la mijloc de la 1 octombrie. CNAIR cere de urgență amânarea TollRo până în 2027

TollRo nu e gata, dar amenzile pot veni de la 1 octombrie. CNAIR cere amânarea taxei până în aprilie 2027

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) cere amânarea sistemului TollRo și a rovinietei până la 1 aprilie 2027. Compania avertizează că, dacă legea nu se schimbă, transportatorii de marfă riscă amenzi de la 1 octombrie pentru o taxă pe care nu au cum să o plătească, potrivit agerpres.

CNAIR a trimis pe 7 septembrie Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI), cu informarea premierului, o solicitare formală cu trei cereri. Prima este amânarea termenului pentru TollRo și rovinietă. A doua privește corelarea termenului de interoperabilitate cu Serviciul European de Taxare Rutieră Electronică (SETRE). A treia cere posturi suplimentare în organigrama companiei, necesare pentru operarea sistemului și pentru înființarea furnizorului național de servicii de tarifare rutieră.

Potrivit CNAIR, ministerul nu a răspuns în cele 11 zile care au trecut. Nici cererile mai vechi nu au fost rezolvate. Compania a cerut posturile suplimentare la sfârșitul lui martie și înființarea furnizorului național la începutul lui aprilie, deci în urmă cu aproape șase luni.

Problema de fond e tehnică. Sistemul livrat de prestator nu a ajuns încă la recepția calitativă. Conform contractului, această etapă începe doar după ce se încheie testarea și pilotarea.

Pilotarea publică a început pe 16 septembrie

CNAIR a deschis miercuri, 16 septembrie, pilotarea publică. Aplicația TollRo se descarcă gratuit din App Store și Google Play, iar șoferii și firmele de transport o testează deja în trafic real. În această etapă se caută neconformitățile, pe care prestatorul este obligat prin contract să le remedieze.

Contractul prevede o pilotare de cel puțin patru săptămâni. Chiar în varianta ideală, fără probleme care să impună remedieri și reluarea testelor, pilotarea nu s-ar încheia înainte de jumătatea lui octombrie. CNAIR spune că etapele de până acum nu susțin acest scenariu.

Compania anunță că nu va percepe un tarif obligatoriu printr-un sistem aflat în pilotare și că își va folosi toate drepturile contractuale față de prestator. Transportatorii sunt rugați să instaleze aplicația și să trimită observații direct din ea sau prin portal.etoll.ro.

„Amenzi pentru o obligație pe care nu o pot executa”

Dacă termenul de 1 octombrie rămâne neschimbat, obligația de plată intră în vigoare cu tot cu sancțiuni, deși instrumentul tehnic de plată nu există.

„Transportatorii ar fi expuși la amenzi pentru o obligație pe care nu o pot executa, bugetul nu ar încasa nimic, iar instanțele ar fi sesizate cu un volum foarte mare de contestații”, a transmis CNAIR.

Compania susține că nu vrea să evite aplicarea tarifului de la 1 octombrie. Spune că vrea ca data din lege să coincidă cu momentul în care legea poate fi respectată efectiv.

CNAIR cere intervenția Parlamentului

Potrivit CNAIR, Guvernul interimar nu poate emite ordonanțe. Poate însă să răspundă solicitării, să avizeze posturile și să susțină o inițiativă parlamentară. Compania consideră că 11 zile fără răspuns, cu 24 de zile rămase până la termen, nu mai înseamnă prudență, ci lipsă de decizie, iar consecințele le suportă transportatorii.

„Răspunderea pentru ceea ce se întâmplă de la 1 octombrie aparține însă celor care au avut documentele pe masă dar le-au ignorat”, a transmis compania.

CNAIR afirmă că doar Parlamentul mai poate debloca situația în timpul rămas, printr-o procedură de urgență. Compania amintește că Parlamentul a lucrat astfel și în iunie, când a avut nevoie de doar două săptămâni. Mai spune că legea nu are miză politică, indiferent cum se încheie negocierile pentru formarea Guvernului, și le cere parlamentarilor să voteze amânarea până la 1 aprilie 2027.

„Vom sprijini orice inițiativă în acest sens, indiferent de inițiator”, a mai transmis CNAIR. Compania spune că poate pune imediat la dispoziția Parlamentului textul propunerii legislative. Patronatele din transport au cerut la rândul lor pilotare și o perioadă de conformare fără amenzi, iar CNAIR consideră că solicitarea lor merge în aceeași direcție.