Alarmă la Dacia! Producția de la Mioveni va fi oprită în două zile. Care este motivul deciziei și ce se întâmplă cu angajații

Uzina Dacia de la Mioveni își va întrerupe temporar activitatea de producție în două zile din luna octombrie. Măsura este programată pentru 9 și 12 octombrie 2026 și este pusă pe seama evoluției pieței auto și a necesității de adaptare a producției la volumul comenzilor.

Informația a fost transmisă angajaților printr-o notă internă a Direcției Comunicare Renault Group România și a fost confirmată de Dacia pentru Economedia.

Producția va fi oprită pe 9 și 12 octombrie

În zilele de vineri, 9 octombrie, și luni, 12 octombrie, Uzina Vehicule Dacia (UVD) nu va desfășura activitatea obișnuită de producție.

Angajații care nu vor fi programați să lucreze în aceste zile vor rămâne la domiciliu și vor beneficia de drepturile salariale prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă.

Potrivit companiei, decizia este determinată de contextul actual al pieței auto și de necesitatea alinierii nivelului producției la volumul comenzilor.

Unele activități vor continua

Oprirea producției nu înseamnă însă suspendarea tuturor activităților din uzină.

Vor continua operațiunile necesare pentru menținerea activității și pentru reluarea producției în condiții normale. Printre acestea se numără rețușurile și realinierile, fabricarea și expedierea pieselor de schimb, activitățile logistice, descărcarea camioanelor și inventarierea pieselor.

De asemenea, sunt programate lucrări de întreținere a instalațiilor, curățenie tehnologică și activități 5S.

În departamentul Caroserie sunt prevăzute teste după implementarea unor tehnologii noi, precum și operațiuni necesare pentru alimentarea și stabilizarea fluxurilor din departamentele Caroserie și Vopsitorie.

Și DLRo, alături de celelalte direcții conexe, își va adapta programul și efectivele de personal în funcție de programul Uzinei Vehicule Dacia și de necesitățile clienților externi.

Dacia avertizează asupra problemelor din industria auto

Oprirea temporară a producției vine într-un context dificil pentru industria auto din România.

Mihai Bordeanu, membru în Board-ul Confederației Patronale Concordia și Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head Romania, avertizează că România riscă să piardă anul viitor 20-25% din industria auto, în termeni de cifră de afaceri, angajați și producție, dacă problemele de competitivitate nu sunt abordate rapid.

Potrivit acestuia, costurile ridicate ale energiei reprezintă una dintre problemele majore. Bordeanu susține că prețul energiei s-a dublat față de perioada de dinaintea pandemiei.

El a dat și două exemple de proiecte care nu vor fi dezvoltate în România: viitoarea Dacia electrică ar urma să fie produsă în Slovenia, iar un nou model de segment C ar urma să fie fabricat în Turcia.

Declarațiile au fost făcute la lansarea Manifestului pentru Arhitectura Economică a României, document prin care Concordia propune autorităților un plan în 10 puncte pentru creșterea competitivității economiei românești.

Bordeanu, care spune că este cunoscut în industria auto drept un optimist, a recunoscut că în ultima perioadă această perspectivă începe să se schimbe.