VIDEO. 258 de muncitori lucrează zi și noapte pe Autostrada Transilvania: Cât mai durează până circulăm 155 km fără oprire
Autostrada Transilvania prinde contur: 200 de grinzi montate la Viaductul Topa Mică, lucrări în plină desfășurare
Lucrările pe secțiunea Nădășelu–Mihăiești a Autostrăzii Transilvania avansează vizibil. La Viaductul Topa Mică, jumătate din totalul grinzilor a fost deja montat, în timp ce la Viaductul Nădășelu au debutat primele montaje cu o tehnică specială de construcție. Viaductul Topa Mică, cu o lungime de 2 kilometri, este executat de asocierea de constructori turci și români Ozaltin–Ilgaz–Visio Construct. Până în prezent, echipele au montat 200 de grinzi, reprezentând exact jumătate din totalul necesar pentru finalizarea structurii.
Ritmul lucrărilor este susținut, iar mobilizarea pe șantier reflectă amploarea proiectului: 258 de muncitori și 105 utilaje sunt activi în zonă. Stadiul fizic al întregii secțiuni Nădășelu–Mihăiești a ajuns la 53%.
Tehnica „balanced cantilever" la Viaductul Nădășelu
La Viaductul Nădășelu, cu o lungime de 1,2 kilometri, montajele abia au început: 18 grinzi din cele 192 planificate au fost puse în operă. Lucrările se desfășoară prin metoda „balanced cantilever", o tehnică complexă în care fiecare grindă este turnată pe loc, segment cu segment, extinzându-se din pilon spre capete fără sprijin provizoriu pe toată deschiderea.
Metoda impune precizie ridicată și echipamente specializate, dar permite construirea de viaducte peste văi sau zone unde montajul tradițional ar fi imposibil. Este una dintre cele mai solicitante tehnici în construcția de poduri mari.
Pe lângă montarea grinzilor, echipele lucrează la consolidarea zidurilor de sprijin și la betonarea elevațiilor pe ambele structuri. Valoarea contractului pentru această secțiune este de 995 milioane de lei fără TVA, sumă finanțată prin Programul Transport 2021–2027, cu fonduri europene.
Odată terminate lucrările la cele două viaducte și la tronsoanele dintre Nădășelu și Poarta Sălajului, în total 42,84 de kilometri, România va putea circula neîntrerupt pe 155 de kilometri de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. O legătură continuă care va schimba semnificativ conectivitatea dintre Transilvania de Nord și centrul țării.
0 Comentarii