Locuitorii din Cluj-Napoca nu mai acceptă dezvoltarea dezechilibrată a orașului. Vor infrastructură rutieră modernă, dar și spații verzi reale, accesibile și de calitate. Iar un nou raport sociologic confirmă clar această schimbare de mentalitate. Studiul a fost realizat de Active Research și a fost făcut public de Rețeaua pentru Natură Urbană.

Locuitorii din Cluj-Napoca nu mai acceptă dezvoltarea haotică a orașului

Așadar, datele arată că 96% dintre clujeni consideră Centura Metropolitană importantă sau foarte importantă, însă procentul celor care susțin dezvoltarea Inelului Verde Metropolitan este chiar mai mare: 97%. Practic, diferența este nulă, iar mesajul este fără echivoc: orașul trebuie să crească în ambele direcții, fără a sacrifica niciuna dintre direcții. Raportul „Arii naturale urbane în România” merge însă mult mai departe și oferă o imagine completă a modului în care clujenii percep calitatea vieții urbane. 

Traficul și chiriile, marile probleme ale Clujului condus de Emil Boc

Dacă infrastructura verde și transportul public sunt bine văzute, traficul rutier rămâne una dintre cele mai mari frustrări. Potrivit datelor, aproximativ 81% dintre clujeni sunt nemulțumiți de traficul auto, ceea ce confirmă presiunea uriașă din oraș. Situația este similară și în cazul parcărilor, unde 76% dintre respondenți spun că nu sunt mulțumiți de numărul locurilor disponibile. Practic, mobilitatea urbană continuă să fie un punct critic.

În paralel, un alt indicator explodează: costul locuirii. Clujul devine oficial unul dintre cele mai scumpe orașe din România, cu 81% dintre locuitori nemulțumiți de prețul chiriilor , cel mai ridicat nivel din toate orașele analizate.

Transportul public și zonele de relaxare sunt punctele forte ale Clujului

Pe de altă parte, orașul stă foarte bine la capitolele care țin de calitatea vieții. Transportul în comun este evaluat pozitiv de aproximativ 90% dintre clujeni, unul dintre cele mai bune scoruri din țară. Și accesul la zone de sport și relaxare este apreciat: peste 80% dintre respondenți sunt mulțumiți, ceea ce arată că investițiile din ultimii ani în parcuri, baze sportive și spații publice au început să se vadă.

Mai mult, aproximativ 72% dintre clujeni sunt mulțumiți de accesul la spații verzi, iar aproape 7 din 10 folosesc parcurile cel puțin o dată pe săptămână. Aceste date confirmă că natura urbană nu este doar un „lux”, ci o parte esențială din viața de zi cu zi.

Problema reală: decalajul dintre dorința oamenilor și deciziile autorităților

Poate cea mai importantă concluzie a studiului este însă alta: există o diferență clară între ce își doresc oamenii și ce se finanțează efectiv. Deși atât infrastructura rutieră, cât și cea verde sunt considerate la fel de importante (ambele depășind 90% susținere), bugetele publice continuă să favorizeze drumurile și proiectele „grele”. În schimb, investițiile în natură urbană rămân fragmentate și insuficiente.

În plus, raportul scoate la iveală și o problemă de comunicare: proiecte majore precum Inelul Verde Metropolitan Clujean sunt încă puțin cunoscute de public, ceea ce le reduce impactul și susținerea comunitară.

Clujul, între presiune urbană și nevoia de echilibru

Concluzia este simplă: clujenii nu mai vor compromisuri. Vor un oraș în care să poți circula mai ușor, dar și să respiri aer curat. Vor dezvoltare, dar nu în detrimentul naturii. Într-un context în care traficul, chiriile și presiunea imobiliară cresc constant, echilibrul dintre beton și verde devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Iar mingea este acum în terenul autorităților.