Se termină chinul de pe A3, după 22 de ani de așteptare. Când vom putea circula pe sectorul Biharia – Chiribiș

După 22 de ani de așteptare, se pregătește deschiderea unui nou tronson din Autostrada Transilvania. Șoferii ar putea circula pe sectorul Biharia – Chiribiș  înainte de Crăciun

Unul dintre tronsoanele cu cea mai lungă și complicată istorie de pe Autostrada Transilvania ar putea fi deschis circulației în decembrie. După aproximativ 22 de ani de la debutul proiectului A3 în teren, șoferii ar putea circula pe cei 28,55 de kilometri dintre Biharia și Chiribiș, în județul Bihor.

Constructorul Precon, companie din grupul Selina, încearcă să finalizeze lucrările până la sfârșitul acestui an, cu aproximativ cinci luni înainte de termenul contractual, stabilit pentru mai 2027.

Imaginile recente de pe șantier arată că lucrările au avansat, însă antreprenorul mai are numeroase puncte de finalizat în cele aproximativ două luni rămase până la finalul anului. Un avantaj important îl reprezintă vremea favorabilă, care permite menținerea unui ritm ridicat pe șantier.

Un pas important a fost făcut și în zona Chișlaz, unde circulația pe DN19E a fost redeschisă, ceea ce permite constructorului să se concentreze asupra ultimelor lucrări necesare pentru punerea în circulație a autostrăzii.
Dacă ritmul va fi menținut, tronsonul Biharia – Chiribiș ar putea fi deschis înainte de Crăciun, transformând finalul anului 2026 într-un moment simbolic pentru Autostrada Transilvania.

22 de ani de așteptare pentru șoferi pe A3

Importanța deschiderii este amplificată de istoria Autostrăzii Transilvania. Lucrările la proiectul A3 au început în teren în urmă cu aproximativ 22 de ani, iar traseul din vestul Transilvaniei a trecut de-a lungul timpului prin contracte reziliate, întârzieri și reluări succesive ale lucrărilor.

Pentru actualul lot Biharia – Chiribiș, contractul a fost semnat la 3 aprilie 2024 între CNAIR și Precon. În aprilie 2025, proiectul a fost transferat către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Ordinul pentru începerea proiectării a fost emis în mai 2025, iar lucrările au început efectiv pe primii 8,5 kilometri la 24 iulie 2025. Din 29 septembrie 2025, constructorul a putut interveni și pe restul de aproximativ 20 de kilometri.

Conform calendarului contractual, lucrările ar trebui terminate în mai 2027. Constructorul încearcă însă să câștige aproximativ cinci luni și să permită circulația încă din decembrie 2026.