@similar, nu te supara pe mine dar, vorbesti niste chestii aberante : cum adica asfaltul DE PE LINIA DE TRAMVAI???? sina e din fier, ce asfalt sa mai aiba PE EA? Sau mai ce rogozitati/asperitati, sa aiba pe ea?nu te inteleg,...sunt din Cj,nascut si crescut aici, sunt sofer de vreo 20 ani si intradevar cand rulezi cu toate cele patru roti pe linia de… Citeste mai departe metal si pui frana, te-ai dus, si doua roti sunt destule. Imi amintesc cand am facut scoala de soferi cum instructorul imi spuna pe B-ul Muncii, sa nu "incalec"cele 2 linii de fier, deci revin cu o interbare retorica : despre ce vorbim aici?

Vezi diferențe ale asfaltului în imaginea asta? Pe ăla lucios, turnat pe zona liniilor de tramvai, n-ai aderență. E sticlă când e ud.

http://imgur.com/a/G7DfW

Când mergi în aliniament, nu ridică probleme. Problemele apar când ești în viraj sau când roțile trec peste șine. În mod normal, atunci când mergi pe asfaltul dintre șine n-ar trebui să ai probleme, doar că aici, din cauza lipsei aderenței, intri în derapaj. Iar dacă nici nu știi să controlezi un derapaj, te duci sanie.

Pe drumul ăla nu circulă… Citeste mai departe doar șoferi cu 20 de ani vechime în conducere, deși și lor li se poate întâmpla.

La romani si de ar fi drumul ca catranul de aderent veci nu se termina cu accidentele ca intra in curbe si fac minuni nemaivazute pe drumuri...nici cu lipici pe roti nu le sta masina in curbe si pe drum ca nu li.i bun capu.....prea multi piloti si oameni care traiesc viata mai ceva ca in filme

@similar: este ultima "interventie" pe care o fac, nu are rost, te incapatanezi sa intelegi un lucru elementar si simplu: condusul preventiv. Nu sunt vreun pilot de curse, nu pot sa controlez un derapaj ( de aceea si conduc sau incerc sa conduc cat mai prudent,) eu cobor pe Plopilor pe sub podul de la Calvaria in fiecare zi cu masina, e foarte periculos… Citeste mai departe mai ales in curba din dreptul benzinariei, deoarece banda 1 este ocupata de masini si atunci inevitabil trebuie sa incalec sinele de tramvai dar incerc sa trag pe de volan dreapta, la limita, sa nu fiu pe ele, dar deja ai trecut pe celalat sens ceea ce nu e OK. Ceea ce spui tu inseamna 2 lucruri, eu asa inteleg: o varianta ca mergi cu cele 4 roti PE sinele de tramvai ceea ce e f. grav si riscant cand ploua( e ceea ce am scris mai sus) si a doua ca masina ta incape intre cele doua sine, ceea ce nu cred, DAR , daca cu doua roti de pe aceasi parte mergi pe asfaltul dintre sine si celelalte doua inafara lor , eu fac pariu ca nu derapezi, deci nu are rost sa bati apa in piua degeaba pe ideea cu asfaltul.

Cum spui tu. Probabil nici zecile de accidente care se produc pe ploaie nu există. Sunt doar o iluzie. Doar că există o statistică ce se poate consulta.

M-ar bucura un demers jurnalistic din partea presei locale cu niște cereri de informații către Poliția Rutieră și Primărie legate de numărul de accidente în cele 2 zone (Sala Polivalentă și str.… Citeste mai departe Oașului, sub pod) înainte și după asfaltare. Poate ne dumirim și noi prin cifre cum stă treaba. :)

in curba de pe oasului linia de tranvai e mai ridicata cu circa 1cm fata de asfalt si in momentul in care vrei sa treci peste linie te arunca stg-dr daca ai cauciucuri cu latime mica si la 30km/h, si eu am facut accident acolo si asa am observat problema cu asfaltul, iar cu masinile care au cauciucuri late nu mai simt sa ma arunce pt ca au contact si… Citeste mai departe cu asfaltul in momentul ala, la cauciucul ingust roata poate sta doar pe linie si daca te arunca si asfaltul e ud esti gata