Centura Metropolitană Cluj prinde contur. Șase oferte pentru Lotul VI. Toate tronsoanele au fost scoase la licitație

Centura Metropolitană a Clujului intră într-o nouă etapă a procedurilor de achiziție. Șase oferte au fost depuse pentru Lotul VI al proiectului, până la termenul-limită, potrivit informațiilor anunțate de administrația locală

Odată cu închiderea perioadei de depunere pentru acest tronson, există ofertanți pentru toate loturile Centurii Metropolitane care au fost scoase la licitație.

Situația prezentată de municipalitate arată că pentru Lotul II au fost înregistrate cinci oferte, pentru Lotul III – o ofertă, pentru Lotul IV – șapte oferte, pentru Lotul V – cinci oferte, iar pentru Lotul VI – șase oferte.

Următorul pas este unul esențial: documentațiile depuse trebuie analizate, iar ulterior vor putea fi desemnați câștigătorii procedurilor. Abia după parcurgerea etapelor de evaluare și a eventualelor contestații se va putea ajunge la semnarea contractelor și la pregătirea efectivă a lucrărilor.

„Proiectul Centurii metropolitane merge mai departe. Îl realizăm, oricât de greu ar fi”, este mesajul transmis de primarul Emil Boc odată cu prezentarea situației ofertelor.

Un proiect așteptat de ani de zile la Cluj

Centura Metropolitană este una dintre cele mai mari investiții de infrastructură rutieră pregătite pentru Cluj și ar urma să schimbe modul în care traficul traversează municipiul și zona metropolitană.

Proiectul nu înseamnă doar construirea unui drum care să ocolească orașul. Sunt prevăzute conexiuni cu principalele artere de intrare și ieșire din Cluj-Napoca, noduri rutiere, poduri și pasaje, precum și infrastructură destinată deplasărilor alternative.

Traseul principal al Centurii Metropolitane are peste 40 de kilometri, la care se adaugă zeci de kilometri de drumuri de legătură. Investiția include numeroase structuri rutiere și tuneluri, fiind gândită pentru a crea noi variante de deplasare între Cluj-Napoca și localitățile din zona metropolitană.

Una dintre mizele proiectului este reducerea presiunii asupra arterelor pe care se concentrează zilnic traficul dinspre comunele din jurul municipiului, în special în perioadele de vârf.

Proiectul a trecut în ultimii ani prin mai multe etape administrative și proceduri complicate, iar lucrările au fost împărțite în loturi pentru a putea fi contractate separat.

În prezent, atenția se mută asupra evaluării ofertelor. Dacă procedurile vor fi finalizate fără întârzieri majore, următoarea etapă va fi desemnarea constructorilor pentru fiecare tronson și semnarea contractelor care vor permite Centurii Metropolitane să avanseze de la licitații spre șantiere.