A fost contestată licitația pentru modernizarea Podului Garibaldi: probleme tehnice și subcontractanți cu antecedente penale. Ce va urma?
Licitația pentru modernizarea Podului Garibaldi din Cluj-Napoca și amenajarea unui pod provizoriu, menit să preia traficul pe durata demolării și reconstrucției obiectivului, a intrat în atenția autorităților după ce ANTREPRIZA DE REPARAȚII ȘI LUCRĂRI ARL CLUJ, clasată pe locul doi la procedura de licitație, a depus o contestație. Contractul a fost câștigat de GEIGER TRANSILVANIA, firmă cu capital german, însă ARL ridică semne de întrebare privind legalitatea și corectitudinea atribuirii.
A fost contestată licitația pentru modernizarea Podului Garibaldi
Contestația ARL vizează mai multe aspecte: juridice, financiare și tehnice. Compania atrage atenția asupra integrității subcontractanților GEIGER. Astfel, administratorul Electric Light Expert, subcontractant nominalizat pentru lucrări, are în cazier o condamnare definitivă pentru ucidere din culpă, iar asociatul Montrepcom a fost condamnat pentru conducerea unui vehicul sub influența alcoolului. Potrivit legislației achizițiilor publice, aceste situații ar fi trebuit să ducă la excluderea GEIGER sau la înlocuirea subcontractanților, conform Actual de Cluj.
În plus, ARL contestă oferta financiară a GEIGER, considerată neobișnuit de scăzută: 33.655.163,64 lei fără TVA, cu peste 5 milioane de lei mai puțin decât oferta ARL și cea a NORD CONFOREST. Potrivit contestatoarei, suma propusă nu ar acoperi costuri esențiale precum tablierul metalic, palplanșele, stavilarul de reglare a apei, marcajul rutier, relocarea utilităților, garanția sau asigurarea continuității lucrărilor, ceea ce ar putea conduce la executarea defectuoasă a contractului.
Contestația mai semnalează neconformități tehnice: GEIGER nu a nominalizat un subcontractant autorizat pentru lucrările de demolare, obligatoriu conform documentației, iar graficul de lucrări nu indică clar durata realizării podului provizoriu, aspect ce poate afecta planificarea și derularea proiectului. ARL a solicitat anularea rezultatului licitației și reevaluarea ofertelor. Decizia finală va fi luată de Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor. Contestația a fost depusă pe 26 februarie.
Licitația pentru construirea Podului Garibaldi a fost lansată pe 11 iunie 2025, iar procedura de atribuire s-a încheiat oficial pe 13 februarie 2026,
Licitația a fost lansată pe 11 iunie 2025, iar procedura de atribuire s-a încheiat oficial pe 13 februarie 2026, cu șase firme participante: TEHNODOMUS, ARL, TRANSILVANIA GRAND CONSTRUCT, NORD CONFOREST, GEIGER TRANSILVANIA și asocierea FREYROM – PROCONS GROUP. Trei oferte au fost eliminate, iar clasamentul final a fost: locul I – GEIGER TRANSILVANIA (100 puncte, ofertă 33,66 milioane lei fără TVA), locul II – ARL Cluj (90,39 puncte, 39,01 milioane lei), locul III – NORD CONFOREST (90,33 puncte, 39,05 milioane lei).
Podul Garibaldi, construit între 1960 și 1962, nu a beneficiat de reparații capitale în ultimele decenii. Noua construcție va avea 57 m lungime, 22 m lățime, 2 benzi auto, 2 piste pentru bicicliști și 2 trotuare pietonale, cu suprastructură oțel-beton și amenajări moderne pentru circulația rutieră și pietonală. Valoarea totală a investiției se ridică la 60 de milioane de lei cu TVA, finanțarea fiind asigurată din bugetul local și alte surse.
Proiectul prevede, de asemenea, relocarea rețelelor de utilități și modernizarea zonei străzii Uzinei Electrice, urmând ca podul să ofere siguranță sporită și continuitate traficului între cartierul Grigorescu și zona BT Arena – Splaiul Independenței.
4 Comentarii