Exemplu pentru Cluj-Napoca. Cum a reușit un oraș din România să-i determine pe localnici să folosească transportul în comun
Primăria Cluj-Napoca încearcă în ultimii ani să determine tot mai mulți oameni să folosească transportul în comun. Municipalitatea a venit cu tot felul de soluții, dar o decizie radicală luată în Arad ar putea fi un exemplu și pentru Emil Boc
Marile orașe din România se confruntă cu un trafic sufocant în ultimii ani, după ce tot mai mulți români și-au achiziționat autoturisme și le folosesc zilnic. Un scenariu similar este și în Arad, oraș care a decis să ieftinească biletele pentru transportul în comun până la 1 Leu pe cursă.
Ieftinirea a dublat numărul călătorilor
Primele rezultate ale programului „1 leu pe zi” arată o creștere semnificativă a numărului de bilete cumpărate. Potrivit datelor prezentate de administrația locală, în luna iulie au fost vândute 36.072 de bilete, în timp ce în august numărul acestora a ajuns la 80.556. Practic, vânzările au fost de peste două ori mai mari într-o singură lună.
Un abonament doar 20 de lei
Măsura nu se limitează însă la biletele de o zi. Și abonamentele au fost ieftinite considerabil. Un abonament săptămânal costă 5 lei, iar cel lunar a fost redus la 20 de lei, de la 120 de lei. În plus, programul „Vinerea Verde” continuă, astfel că transportul public este gratuit în fiecare zi de vineri.
Reducerea tarifelor a fost decisă de Consiliul Local Arad în luna mai, iar unul dintre principalele argumente a fost încurajarea locuitorilor să lase mașinile personale acasă. Administrația locală urmărește astfel atât diminuarea aglomerației, cât și reducerea poluării generate de traficul rutier.
Aradul are avantajul unei rețele de transport public bazate în mare parte pe mijloace electrice, în special tramvaie. Înainte de reducerea tarifelor, un bilet costa 4,5 lei și era valabil 90 de minute.
Modelul din Arad ar putea fi un exemplu și pentru alte orașe din România. În Cluj-Napoca o călătorie costă în prezent 3,5 lei.
1 Comentariu