Record feroviar pe ruta Cluj–Oradea: 36,5 km de cale ferată înlocuiți complet în mai puțin de doi ani, între Aghireșu și Poieni
Asocierea Alstom – Arcada Company bifează un record pe calea ferată din România: modernizarea completă a unui fir pe distanța Aghireșu–Poieni (36,5 km), parte a tronsonului Cluj-Napoca–Oradea, în mai puțin de doi ani.
Potrivit ONG-ului Pro Infrastructura, este pentru prima dată când un astfel de volum de lucrări – fir nou integral pe toată distanța – este realizat într-un interval atât de scurt pe un proiect de modernizare a unei magistrale.
La ultimul raport oficial al CFR SA, din decembrie 2025, progresul fizic pe lot era de 59%. Dacă și lotul 1 va ajunge, în august 2026, la un stadiu suficient în ceea ce privește montajul șină–traversă, trenurile ar putea circula pe un singur fir nou, fără centralizări moderne și cu paznici la bariere, astfel încât România să poată deconta fondurile prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Reprezentanții Pro Infrastructura subliniază că performanța arată că sistemul poate livra rezultate atunci când presiunea termenelor PNRR este reală, birocrația nu este excesivă (aliniamentul nu a fost modificat), iar antreprenorul este unul „decent”. Chiar dacă soluția de punere în funcțiune pe un singur fir nu este optimă și nici spectaculoasă, ea reprezintă o premieră pentru un proiect de modernizare a magistralelor feroviare.
Nu lipsesc însă problemele. La Poieni, linia 1 este blocată din cauza clădirii gării. CFR a renunțat atât la linie, cât și la clădire, care riscă să rămână o ruină, chiar dacă ar putea fi declarată monument istoric, așa cum își doresc localnicii. În plus, nu este clar unde va fi amplasată construcția care va găzdui centralizarea din stație și biroul impiegatului de mișcare.
O altă situație complicată este la Brăișoru, unde pe o porțiune scurtă de traseu provizoriu urmează lucrări la un ecoduct peste Crișul Repede, trei fire de cale ferată și DN1. Proiectul ecoductului este în prezent în reproiectare, fiind necesare discuții suplimentare privind impactul asupra mediului înainte de începerea execuției.
2 Comentarii