Biletul de avion mai scump nu înseamnă că ajungi mai repede la destinație. Studiu surprinzător: operatorii low-cost au depășit rivalii „cu pretenții”

Mulți europeni care își rezervă în această perioadă vacanțele de vară pornesc de la ideea că un bilet mai scump înseamnă automat servicii mai bune și șanse mai mari de a ajunge la timp la destinație. Un nou studiu realizat de compania AirAdvisor arată însă că realitatea din 2025 a fost cu totul alta.

Pasagerii care au plătit mai mult pentru companii aeriene din segmentul mediu nu au beneficiat neapărat de o experiență mai fiabilă

Potrivit analizei care a evaluat 23 de companii aeriene europene, operatorii low-cost au reușit să ofere nu doar cele mai mici tarife, ci și rezultate comparabile sau chiar mai bune în ceea ce privește punctualitatea zborurilor. Concluzia studiului este una surprinzătoare: pasagerii care au plătit mai mult pentru companii aeriene din segmentul mediu nu au beneficiat neapărat de o experiență mai fiabilă.

Diferența de preț dintre cele mai accesibile companii și operatorii din segmentul mediu a ajuns până la 52 de euro pentru un zbor mediu european. Cu toate acestea, în numeroase cazuri, transportatorii mai scumpi au înregistrat întârzieri similare sau chiar mai mari decât rivalii low-cost. Wizz Air și-a păstrat pentru al treilea an consecutiv poziția de cea mai accesibilă companie aeriană din Europa, cu un indicator de cost de 4,33 eurocenți per loc-kilometru disponibil. Ryanair și easyJet completează podiumul operatorilor cu cele mai mici costuri. Eurowings, unul dintre exemplele care contrazic percepția pasagerilor

Unul dintre cele mai interesante cazuri evidențiate de studiu este cel al companiei Eurowings

Unul dintre cele mai interesante cazuri evidențiate de studiu este cel al companiei Eurowings. Deși tarifele sale au fost cu aproximativ 41% mai mari decât cele practicate de Ryanair, aproape 19,13% dintre zborurile monitorizate au avut întârzieri de cel puțin 60 de minute. În comparație, Ryanair a avut o rată a întârzierilor semnificativ mai redusă, în ciuda prețurilor considerabil mai mici.

Mai mult, Ryanair a înregistrat cea mai mare scădere anuală a costurilor dintre toate companiile analizate. Indicatorul său a coborât de la 8,43 eurocenți în 2024 la 5,56 eurocenți în 2025, ceea ce echivalează cu o reducere estimată de aproximativ 33 de euro pentru un zbor european mediu. Experții: pasagerii plătesc adesea pentru o promisiune care nu se confirmă

Anton Radchenko, directorul executiv al AirAdvisor, susține că mulți călători asociază în mod automat prețul mai mare cu o fiabilitate mai bună. „Mulți pasageri pornesc de la ideea că un bilet mai scump le oferă mai multă siguranță și șanse mai mari de a ajunge la timp. Analiza noastră a datelor din 2025 arată că acest lucru nu este valabil în cazul companiilor din segmentul mediu. Călătorii au plătit frecvent tarife mai mari comparativ cu opțiunile low-cost, dar s-au confruntat cu întârzieri medii similare”, a declarat acesta.

Ce trebuie să știe românii care zboară în această vară

Studiul recomandă pasagerilor să nu se uite exclusiv la preț atunci când aleg o companie aeriană, ci și la istoricul întârzierilor și al perturbărilor de zbor. În plus, în cazul întârzierilor de peste trei ore la destinația finală, călătorii pot avea dreptul la compensații de până la 600 de euro, conform Regulamentului european UE 261, în funcție de cauza întârzierii.

Specialiștii recomandă păstrarea cărților de îmbarcare, a notificărilor privind întârzierea și a tuturor documentelor de călătorie, precum și solicitarea imediată a asistenței la aeroport atunci când apar probleme.

Concluzia studiului este clară: în aviația europeană din 2025, prețul mai mare al biletului nu a reprezentat o garanție pentru punctualitate. În multe situații, companiile low-cost au demonstrat că pot oferi atât tarife mai mici, cât și performanțe similare sau chiar superioare în ceea ce privește respectarea orarului de zbor.